原创东风风神新AX7试驾 集万千宠爱于一身

算起来，风神AX7已经有3岁了，从2014年上市，中间总共升级了135项具体细节，2018款AX7集新智慧、新动力、新品质、新颜值于一体，可以说是中期改款中，表现最佳的。

1：外观方面

东风风神之前车型颜值高的不多，但最近新增的车型，无论是AX4还是新AX7都有了极大改变，鹰眼式大灯跟倒梯形中网和镀铬雾灯框，令人耳目一新，跟老款相比，更富有灵性。前脸下方变成了黑色防刮板，没有之前的银色醒目，不过稳重了不少。尾部变化在于熏黑式尾灯，更立体更饱满，一根镀铬条横贯了两个尾灯。之前的东风标致也被Aeolus所取代。

2：内饰方面

内饰上，新AX7保留了不少老款设计，不过提升了工艺质量。内舱变化中，棕黑双色内饰是最明显的，扶手上方以及前后车门处都采用了棕色皮革，视觉效果更好，提升了档次感。另外，座椅包裹性以及造型也比之前好了不少。科技配置上，新AX7增加了远程控制，用户通过手机APP就能对车内空调、车窗和车门控制。行驶中，驾驶员利用语音识别还能控制导航和空调，这样驾驶注意力可以更集中，安全性更高。另外，新AX7的超声波探头多达12个，能实现360°全景影像、盲区监测、自动泊车等功能。

3：空间方面

新AX7车长超过4.7米，而轴距超过2.7米，所以车内空间营造的很大，后排座椅可按6/4放倒，跟行李箱几乎贴平，这样大件物品的运输更为实用。

4：动力方面

动力上，新AX7采用了BMW跟SPA共同研制的1.6T涡轮增压引擎，跟原来的2.0L自吸相比，无论是167ps的最大马力还是245Nm的峰值扭矩都有了极大提高。先期入市的车型，均只有6档自动变速箱可选，后期1.4T车型将有手动挡选择。爱信档自动变速箱保障了驾驶平顺性，不过仍有一些不足，无论是起步还是突然加速，都显得有点生硬，同时感受生硬的还有刹车结合点。

主要优点：颜值很高；操控不错；配置齐全丰富；动力充沛；空间宽敞。

主要短板：起步速度不够快；油耗偏高；发动机噪音控制有待提高。