原创小排量出色表现 雪佛兰探界者535T体验

探界者是雪佛兰旗下的一款中级SUV，上市以来一直受到人们的关注，新车在动力上共提供了1.5T和2.0T两种选择，而1.5T动力又提供了4款不同的车型，在厂家的预测中这也将成为全系中的销量担当。而此次我们选择评测的535T车型又会有怎样的表现呢？

在外观上535T和550T两款车型都采用了相同的设计，均是家族的最新设计语言，整体设计偏向美式硬朗风。格栅采用了双层式设计，并且与两侧的头灯连接，下部还采用了金属包边，因而前脸的整体性和立体感都很强。

车身的腰线也非常优雅时尚，包裹性造型的D柱也呈现出硬朗的气息。车尾的线条同样硬朗而有力，更营造出美系车的肌肉感，悬浮翼式的LED尾灯更为车辆的外观增色了不少。

内饰的设计也延续了家族式的飞翼式座舱设计，在细节处更是融入了许多现代的科技元素，无论是美观度还是实用度都非常优秀。车内采用了大量的真皮材料进行包裹，不过个别地方依旧采用硬质塑料，但整体的质量较好，在同级车型中也处于平均水平以上的地位。

在配置上，新车搭载了8英寸的中控屏，能支持CarPlay系统的同时也能为用户提供车载wifi功能，总之能为用户提供不错的影音娱乐体验。而全景天窗高达75%的占车顶面积更是领先了不少的同级车型。

在乘坐表现上它也并不逊色，虽然7座车型持续升温但探界者依旧坚持着一贯的5座布局方式，从而也保证了后排乘客在乘坐舒适度上有着不错的体验。首先乘客在头部和腿部都有着充足的空域空间，而后排的地板几乎是全平的，这也使得后排乘客的乘坐体验进一步提升。后备容积在日常使用中也足矣，在放倒后排座椅后这一储存空间还能进一步拓展，在空间上自然是不需担心的。

在动力上535T采用了1.5T+6AT的组合，底盘的配置也更为扎实，采用了四连杆独立悬挂，还搭载了最新的EPS系统。在试驾过程中它的油门调校较为轻盈，这样的调校对于在城市中驾驶的顾客是非常友好的。换挡速度虽不如双离合变速箱迅速，但深踩油门时依旧有着迅速的体验，也有着更好的舒适性和平顺性。悬挂的调校偏硬，但也并未影响到车内乘客的舒适度。

总体来说在探界者车型中1.5T版本自然是最适合追求驾驶乐趣的群体，而535T以20万元左右的售价在此区间内也被寄予厚望，相信它也会有不错的销量表现。