原创长城WEY VV5和VV7体验 自主豪华品牌车

听到自主车企要单独细分出豪华品牌，很多人会觉得不可思议，没有积累，没有底蕴，凭什么去搞呢？难道仅仅靠几个外来的设计师，再采用一些高端配置和真皮用料就行，然后赋予其较高售价就行吗？反正放在去年，打死我都不相信，不过随着领克和长城WEY的崛起，这种旧观念被完全打破，原来自主车企的确有搞豪华品牌的实力，就拿长城WEY来说，VV5和VV7每月都有破万的销量，显然已经被消费者所认可。

1：外观方面

BBA是豪华品牌的鼻祖，造型设计基本没有任何毛病，毕竟家族设计成熟稳定，所以设计上更改不需要太多，只需保留经典的，然后稍微改动细节即可。WEY也是这样，外观设计上，VV5和VV7相似度极高，造型帅气有个性，气势很强，非常好看，外观能有如此表现足够了。

2：内饰方面

内饰上，VV5和VV7差别也很小，中控布局基本一样，最有效区别方法就得从尺寸上观察，相比VV5，VV7的后排空间要大不少。

3：配置方面

配置上，自主品牌在这一点永远不是担心之处，往往50万的进口车跟10多万的自主车在配置上都差异不大。WEY全系标配ESP、全景天窗、安全气囊、座椅加热、免钥进入等基础配置。而且还有更高端的，例如ACC自适应巡航、12扬声器、流媒体后视镜等等，或许你会反驳说，众泰不是也都有这些配置吗？何来高级感之说，不过WEY并非只是单纯的配置叠加，而是带给用户更高分的用户体验。

4：动力方面

两者均采用2.0T发动机，传动方面也是一样，不过7速湿式双离合可是来头不小，是2018年“十佳变速器”。2.0T发动机划分到不同车型，动力参数不一样，VV7功率调校更高，最大马力234Ps，最大扭矩360Nm。而VV5属于低功率调校，只有190ps的最大马力，355Nm的最大扭矩。不过VV5采用了电控涡轮，这是VV7没有的，涡轮响应明显有了提高，迟滞感更小。

总结：长城WEY的VV5和VV7的崛起，确实证明了自主车企也有搞豪华品牌的实力，即便以后说超越合资品牌，我也不会再觉得是“天方夜谭”。