原创全新荣威RX3试驾 城市代步的不二选择

双离合变速箱现如今红透半边天，有种超越CVT的感觉，不过轮起顺滑感，比起CVT还是有点差距，从荣威RX3的体验就能看出，城市代步，还是CVT更胜一筹。

1：变速箱

变速箱的好坏决定了在行驶中是否会感受到其存在感，在拥堵路段，爱信CVT变速箱没有丝毫顿挫，不会影响你驾驶心情。正常行驶，它的付出又是那么默默无闻，令你难以察觉。在你偶尔寻找驾驶激情时，CVT变速箱又有8个模拟档位可提供，运动感营造的极为出色，此款爱信CVT属于贤妻良母型。

2：发动机

125ps/158Nm的1.6L发动机在同级中也丝毫不寒碜，跟主流合资1.6L不相上下。现在的一线城市，拥堵情况甚为严重，大马力都没有发挥空间，至于想达到驾驶极限更是天方夜谭，够用就好，经济实惠才是重点，1.6L版本综合油耗5.6L，跟XRX、缤智相比还要低，低油耗除了有1.6L发动机的功劳，也离不开爱信CVT的辅助帮助。

3：外观方面

每个人对于车辆的外观审美都不一样，RX3的外观符合时下美观、大气的设计，档次感够强。流畅的车身线条、前卫的大灯设计，完全没有生硬感，比RX5更小尺寸，承托出了更精致、更协调的车身外观。

4：内饰方面

车内用料厚道，做工扎实，进入车内感受不到任何刺鼻气味，值得称赞。RX3配备了全景天窗，尽管在当前全景天窗不是稀罕之物，但其面积达到了1.19㎡，非常夸张，很是抢眼，对乘客很友好。前面在讲述动力时就提到，马力再大在一线城市也无用武之地，所以在配置功能上，RX3也是做到好用就行。

5：空间方面

家用代步自然需要有个灵活的空间，RX3表现不错。后排3人乘坐，只要身材不是很大，舒适性挺好。尾箱是家用车的关键，RX3的后座能按4:6放倒，全家外出足够，不过放倒后会形成一个小角度，所以在安放行李前最好能规划一下，充分利用空间。

总结：RX3从内到外，从表到里都成绩不错，留下了非常友好的印象，爱信CVT变速箱的搭载，使行车质感跟豪华更为靠近。低油耗也降低了用车成本，经济性表现更为出色。