原创改变从内到外 2018款新别克昂科威评测

别克昂科威的销量一直挺稳定，在2016年甚至夺得了合资SUV销量冠军的宝座，那它为什么会被如此宠爱呢？估计是对的上国人口味，新昂科威修整了一下车辆外观，大幅提升了动力总成，2.0T车型不仅仅增加了扭矩，而且匹配了全新9速自动变速箱。

1：发动机

2018款昂科威在动力排量上还是1.5T和2.0T涡轮增压两种，2.0T版本有了改进，最大马力还是191kw，不过峰值扭矩增加了47Nm，达到了400Nm，而且用9AT更换了之前的6AT，1.5T版本跟老款的动力总成一样。尽管车身自重达到了1.8吨，不过实际感受并没有感觉很笨重，主要跟增加的47Nm扭矩有关。油门调校不是特别灵敏，，所以长久驾驶不会感觉很疲劳。正常驾驶时，起步显得比较平缓，对于那些经常驾驶日系车的人而言，需要时间适应。

2：变速箱

9AT变速箱是改进重点，正常行驶能很积极升档，转速在2000rpm上下便会升档，同时比较平顺，在高速路段行驶，9AT变速箱在燃油经济性上发挥更好，油表指针基本显示在5.4L/KM左右。

3：外观方面

车尾和车头有了较大变化，前脸进气格栅为家族最新，尾部也有明显变化，重新设计的尾灯跟老款相比，样式更凌厉，倒车灯跟转向灯中间通过独特装饰条勾勒成了很好的一个整体，横向视觉有了增宽。另外，尾灯下侧通过线条运用，车尾轮廓感更好，层次感更强。四边形尾喉跟之前椭圆样式相比更加生动。

4：内饰方面

内饰方面，新款跟老款差别不大，内饰整体为双色搭配，采用木纹饰板辅助。仪表盘中间的液晶显示屏包含了胎压监测、导航、小计里程、瞬时油耗等信息，驾驶者能自主查看，比较方便。方向盘比较粗壮，除了一些常见配置按键，还添加了前方碰撞预警、方向盘加热等按键，看来配置水准还挺高。行车系统增加了SHOP，拓展了功能性，一些常用软件能通过其下载。新车还有加热/通风座椅、双温区空调等，比较全面。

总结：通过配置的提升，新昂科威竞争力更强，而且动力表现更胜以往，9AT变速箱不仅延续了老款6AT平顺的性格，而且较多的档位带来了更好的燃油经济性，可见厂家在新车上花了不少心思。