18款宝马X6前置四驱系统独立悬架配置解读

大家对豪车的感觉通常是性能好但是价格贵。这种观念在平行进口车出现之后，应该有所转变。相对传统渠道，平行进口车省去了更多中间环节，使得消费者可以更实惠买到现车。近期，汽车江湖编辑在港口实体感受了一次18款宝马X6。编辑感觉相对于国内传统4S渠道，该车性价比相当有优势。

2018款加版宝马X6M运动动力参数：进口类型：加拿大版 厂商：宝马(平行进口) 长*宽*高：4909*1989*1702MM 车身结构：5门5座SUV 最高车速：209 百公里加速：6.4 轴距：2933 最小离地间隙：185 整备质量：2155 油箱容积：85L 排量：2979 进气形式：双涡轮增压 气缸排列形式：L6 最大马力：304 最大功率：224 最大功率转速：6400 最大扭矩：407 最大扭矩转速：5000 变速箱：8挡手自一体自动变速箱 驱动方式：前置四驱四驱形式：全时四驱 中央差速器结构：多片离合器前悬架类型：双叉臂式独立悬架 后悬架类型：多连杆独立悬架车体结构：承载式驻车制动类型：电子驻车 前轮胎规格：275/40 R20 后轮胎规格：315/35 R20。

2018款加版宝马X6宽大的座椅对腿部支撑非常到位，真皮包裹手感极佳，座椅带有电动加热，腰部支撑以及座椅调节等功能，全面的性能优势征服了每一个驾驶它的人，可谓是宝马旗下的武将一枚。宝马X6结实的身形搭配迅猛的速度，驾驶起来其乐无穷。

2018款加版宝马X6的后备箱空间不像其前辈X5那样大。宝马X6在外型上的最大变化要算是车顶上的纵向行李架了，这一扫了车主出行时装放下大件行李的后顾之忧，并且为整车增添了不少炫酷的感觉。搭载3.0与4.4升V8汽油直喷双增压引擎的车型。宝马X6配备了运动型合金轮毂，与之相匹配的是255/50 R19款尺寸轮胎。

2018款加版宝马X6让人们瞬间点燃热情，修长的侧面线条与低座舱相得益彰、经过明显强化的车轮尽展强悍风采、经典的双门轿跑车比例、豪放而凹凸有致的表面、以及融入强劲后端的后掠车顶线。宝马蓝白相间的标志代表着高速旋转的螺旋桨，更蕴含着人类追求极致速度的梦想。

2018款加版宝马X6方向盘的真皮覆盖件极为均匀，手感、质地都属上乘。新车内饰最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升，金属色旋钮及手柄，将整车的动感发挥到极致。真皮包裹的中控台坚硬而且鼓胀，像是绷紧了的肱二头肌，座椅采用了2+3布置。

2018款加版宝马X6内饰是典型的宝马风格，用料精良，做工考究。还添加了金属换挡拨片，金属色旋钮及手柄，将整车的动感发挥到极致；隔音效果良好；音响效果一般。内饰做工精细，18款宝马X6实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升，隔音效果良好。宝马X6 车内纵向空间一如继往的阔绰，车内座椅均为真皮打造，前排座椅被设计为运动款式且带电动加热和腰部支撑等功能。X6以全面的性能优势征服了每一个驾驶它的人，可谓是宝马旗下的武将一枚。宝马X6结实的身形搭配迅猛的速度，驾驶起来其乐无穷。操控性上X6也保留了宝马车的运动本质，智能六速手自一体变速器、运动型方向盘连换档片等令驾驶更加刺激激情四射。

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