原创跨界选手出众表现 SUBARU XV 试驾体验

这台SUBARU XV可谓是集中了斯巴鲁的各项高端技术，无论是舒适配置还是动力的配置在城市SUV中都有着很强的竞争力，那么它真正的实力如何呢？

这台新车不仅搭载了Eyesight系统，在外观上也有了一定的变化。虽然它并未在设计上花费过多的心思，使得它看起来像是中期改款车型，但是在不少的细节上还是有着变动的。总的来说外形相对粗犷，而这也使得它从斯文外形的城市SUV中脱颖而出，尾灯进行了升级后更有犀利动感的气息。

而在内饰上它并未给我们带来太多新鲜感，但是质感相比以前有着大幅度的提升。中控屏集成了一些汽车行驶和使用时的一些基本功能，同时也能显示越野信息和车辆工作情况等信息。Eyesight辅助系统也为行车的安全性增添了不少的保障。而它的最小离地间隙达到了220mm,备胎则放置在行李箱盖板下方。

在动力上，新车搭载的是2.0L+CVT的动力组合，顶配车型还配备了换挡拨片，共有7个档位，驾驶乐趣由此可得到大幅度提升。底盘的调校非常出色，动力调教十分灵敏，延续了日系车的调教风格，只要轻踩油门就能畅快提速，从而营造出充沛的动力。提速初段动力非常强劲，到了后段就柔和许多了，而这款CVT变速箱对动力的梳理效果也非常好，输出极为平顺，不过也因此丧失了一些驾驶乐趣。但也有着独特的优点，比如定速巡航时的加速响应迅速，并不像AT和DCT那样受变速箱制约。

底盘的强度也较高，对路面的细微震动的过滤效果非常彻底，在这方面的表现可谓是超出了我们的预期，车轮对路面也有着较高的服帖度。不过在加速和制动的性能测试中，它的动力表现较为一般。油门相应灵敏，起步瞬间有着较为明显的推背感，但之后就趋于平缓。

作为一台别具一番风味的城市SUV，XV的动态表现也算得上是相当出色的了。尽管不能面面俱到，在动力上还是有些缺憾，但这样的操控和越野性能足以傲视同级。