原创本田新雅阁静态感受 造型时尚品质优秀

此款新车将会是全球最火爆车型之一，进入市场后肯定有上佳的表现，那它是何方神圣呢？它就是全新雅阁。

1：外观方面

外观有了非常明显的转变，更加年轻化，新雅阁最要是为90后群体而研发，因此设计上肯定得偏向年轻人。前大灯晶钻样式充满未来感，进气格栅也比以往更大，内置的镀铬条更为粗壮更有力量感，一体化设计的大灯跟格栅增强了前脸的整体攻击性。车顶从B柱开始慢慢下滑，营造了溜背式视觉，凹凸有致的侧包围看上去车身立体感更强。在同级里，车身尺寸上新雅阁不算小，相比在售车型，显得更矮更宽，有了更动感的视觉效果。

2：内饰方面

说实话，新雅阁的内饰谈不上有多新颖，相比现款车，中控台看起来更加规矩，除了7英寸独立显示屏稍有看点外，整体造型比较保守，不够时尚。中控顶部虽然是软材质，不过不是很软。高低配车在细节上有所差别，低配车相比高配车对于中控底部的材质选用就差了不少，硬塑料包裹会让你的腿部感觉不太舒服。

3：座椅空间

座椅方面，新雅阁全系都是绒布座椅，乘坐挺舒适，跟在售车型相比，要软不少，同时坐垫也有51cm的长度，能很好的支撑大腿，不过后排配置就显得不够丰富，低配车不仅头枕高低不能调整，而且没有出风口，不过国产后估计会作出改善，不然在国内市场肯定会缺少竞争力。190cm的用户坐上主驾座有4指的头部空间，后排头部为3指，腿部为1拳两指，横向宽度不错，乘坐还是挺舒适的。

4：动力方面

在美国，1.5T车型是销量最好的，最大马力192ps，峰值扭矩260Nm，跟CVT无极匹配。新雅阁还有2.0T+10挡自动，在同级中拥有最多的挡位数量。1.5T雅阁日常行驶时有较为积极的动力输出，尽管排量没有在售的2.0L高，不过在快速超车时也能有很快的反应，同时变速箱也能及时的调整转速。噪音方面，新雅阁没有体现出该级车水准，车内噪音以及外面噪音都偏大，改进空间较大。

总结：如果100分是满分的话，对于其外观我会打90分，很漂亮时尚。至于内饰我只会打70分，不够时尚，变化不大。而在操控和空间上，我会给90分，空间宽敞，驾驶体验不错，相比凯美瑞，新雅阁有更好的操控感。