原创别克阅朗18T试驾 更懂年轻消费者的心

小编的首款驾座是夏利7100，外形简单不过实用很强，加上价格低廉在当年的家用车可谓叱咤风云，不过0.9L三缸发动机却表现欠佳，怠速抖动严重，所以从此以后，国人对于三缸机开始有了成见。此款别克阅朗18T跟夏利7100有不少共同点，外形都是基于两厢设计，同时都是三缸发动机，不过实际表现却不一样。

1：外观方面

外形设计上，阅朗有着鲜明的个性，将旅行车和两厢车的设计元素给巧妙的融合在了一起，形成了一个完美的平衡。如今的市场愈发个性化，别克这种保守中带有创新的设计，带来了更时尚美观的车身。别克阅朗的车身尺寸没有优势可言，相比竞品车，要更为紧凑，这也真是人们觉得它跟“两厢车”想象的原因。侧面D柱有了进一步延展，搭配溜背式车尾，后备箱容积有了极大的增加，车身看上去更有旅行车风范。

2：内饰方面

内饰方面处于成本考虑，阅朗在设计上完全模仿了新英朗的布局，毕竟是基于英朗衍生的，没什么可指责的。360°环抱式内饰布局显得简洁又舒展，橙黑双色增加了运动气息。硬塑料覆盖的内饰没什么质感可言，不过纹理比较精细，所以倒没有显得很廉价。车载系统是上汽通用车型常用的，功能设计和反应速度都比较合理。通过USB接口实现手机互联后，系统会对机型作出快速识别，判断是否支持carlife和carplay功能。

3：空间方面

外形尺寸上，别克阅朗跟英朗间的差距不大，轴距都是2630mm，所以，乘坐空间上两者也水平一致，跟自家三厢车相比，尾箱空间才是其优势所在。虽然轴距和外形尺寸上，阅朗没有优势，不过内部实际空间却不输于合资同级车。

4：动力方面

上汽通用在全球车企中都排的上号，所以在研发发动机上也能力很强，尽管对于三缸机的研发有点晚，不过自身不俗的实力使得其研发的全新三缸机表现极好，1.3L三缸机有163ps的最大马力，230Nm的峰值扭矩。工程师为了降低三缸机的振动，特地设计了重力平衡轴跟曲轴并联。变速箱上，1.0T车型匹配的是6速手动和6速DCT，而1.3T车型为6AT。

总结：阅朗的到来使得上汽通用的产品线更丰富，满足的用车需求更广，而且也弥补了市场中车型的空白，增加了品牌竞争力。