原创打破能源质疑 试驾冠道240 TURBO 1.5T

冠道是款将本田所有高科技集于一身的产品，无论是设计还是用料以及做工都体现了本田最高水准，此款5座冠道240 TURBO的车身长达4.8米，所以空间表现大的令人感到夸张，之前的冠道在隔音降噪上令人不断吐槽，而新车又更换了1.5T发动机，看来本田在冠道上真的动了真格了。

1：外观方面

车头设计为横贯式风格，镀铬“口罩”修饰的中网搭配两侧拔出式大灯，车头视觉宽度有了拉伸。LED大灯内部结构显得非常英俊，点亮日行灯后辨认度很高，全体略微翘起的两侧外形看上去更为灵活。车门车窗都比较长，从外部就能看出其空间表现要超越同级车型。车窗下沿的笔挺线条是车身正面最抢眼的，充满力量感。引擎盖上增加了3个进气口，增加了一丝狂野性。

2：内饰方面

内部营建的非常高档，制造工艺和内部用料都表现不错，属于同级中的翘楚。中控台设计为对称式，功能区域也划分的很清楚明了，内部包裹基本是软质材料，搭配装饰的木纹材质的触感以及质感都很好。皓月白240 TRUBO的内饰配色是专属的灰白色彩，看起来很清洁整齐，全黑内饰显得品味感更高。

3：动力方面

冠道240 TURBO采用了L15BD 1.5T发动机，跟CVT变速箱匹配，最大马力193ps、最大扭矩240Nm。如今各大厂家对于自己大车都纷纷采用了小排量增压引擎，对此有不少用户担心动力成绩不够优秀，不过冠道240 TURBO虽然只有1.5L的排量，不过百秒破百只需8.5秒，这个成绩跟一些2.4L自吸发动机基本一致，即便跟途观L的1.8T相比也相差不大，拉动1764kg的车身也照样轻松有力。

4：底盘方面

底盘方面，冠道表现的很有质感，一点都不觉得粗笨，前段悬架有点偏软，能很惬意的过坑过坎，高速颠簸路段悬架也能对于波动感很好的化解，后悬架有充分的支持力度以及韧性，连续过弯时也能保持车身稳定行驶，没有太多晃动。

总结：新冠道240 TURBO解决了动力上的质疑，跟CVT变速箱搭配后，行驶时更加自在舒适，安全的设置装备、优秀的安谧性加上22万的起售价，再次提升了产品的竞争力。