原创能耐几何 汽车江湖评起亚轿跑斯汀格GT+

　　不知曾几何时轿跑车型在国内市场逐渐的被国人所认可，的确高颜值高性能支撑起了更高的售价使得轿跑车型让一部分不甘于平庸的人有了新的选择。作为一款中大型轿跑车型起亚斯汀格早在去年的北美车展上就与我们见过了面，不过当时汽车江湖小编并没有对该车进行评测，此次就由小编我带您来一同了解下这款来自韩系轿跑车型把，究竟它有多大能耐且听小编我一一道来。

　　1. 外观方面

外观方面斯汀格有着不错的高颜值，至少汽车江湖小编我是这么认为。同时庞大的车身又让它的设计师兼顾了一些商务风格的加入。整车给人以动感、大气、时尚相结合的平衡存在。而且此车保留了不少原先概念车上的经典设计风格。

车头造型上新车延续了起亚家族式的车头设计风格，几乎不用看车标您就能一眼看出它是一辆起亚。这块虎啸式前脸造型显得更加夸大，这主要得益于价位扁平的车头带来的横向视觉拉伸力。下部两侧的进气口由于两颗竖立的獠牙极其凶狠起到了很好的散热作用。

头灯在造型设计上显得很饱满精致，点亮后十分聚神并且有识别度。大灯内部造型也十分复杂，采用了全LED大灯并且加入了熏黑处理彰显运动气质。

侧面造型上斯汀格拥有者轿跑车型所具备的优雅流畅的侧面线条，溜背式造型让侧面整体看起来十分舒展，而众多细节的装饰又起到了很好的点缀作用让它看起来更加运动。车身尺寸方面斯汀格的长宽高分别为：4830mm、1870mm、1400mm，轴距为2905mm。

尾部造型同样迎合了车身的整体风格，极其动感有型。贯通整体的尾灯设计也十分时尚符合当下审美。只不过尾灯太过靠上拉高了不少的视觉重心。下部保险杠上双边双出的排气布局十分唬人，这也诠释着它是一款性能不错的车型。

　　2. 内饰方面

斯汀格的内饰设计并没有延续外观上的夸张动感，设计师更想通过内饰设计给驾驶者烘托出豪华气质，而实际这样做的效果也十分不错。来到车内没有一处设计让你看着十分不顺眼。同时在用料以及做工上都有着不错的表现，甚至在某些细节上都可以与众多豪华品牌来一决高下了。

采用了平底式设计的方向盘很有运动气质，并且运用了真皮包裹后有着不错的手感。方向盘粗细始终握起来回馈力十分充盈。作为一款运动车型换挡拨片自然也不会缺席，同时多功按键不松垮回馈力度适中。

仪表盘并没有采用全液晶样式降低了一些科技感加分。但这样的设计风格也没有给它掉价，中间一块尺寸不小的彩色液晶屏可以限时众多的车辆信息，两侧机械仪表盘采用了白字黑底读取信息清晰准确，而时速表标底的300km/h足够激发人的驾驶欲望。

中控区域采用了一块8英寸的彩色触摸显示屏兵运用了悬浮式设计，虽然尺寸并不算太大但其中囊获了不少的功能于一身。

　　3. 空间方面

空间表现方面一直不是轿跑车型的强项而对斯汀格的实际考研表现汽车江湖小编还是给与肯定的。身高178cm的小编将前排座椅位置调节到最低，头部空间为四指距离表现不错。

保持前排座椅位置不变来到后排，此时小编的头部剩余空间仅为一指，看来多少还是受到了溜背造型的影响。退步空间接近了两拳还是表现不错的。

　　4. 动力方面

　　动力方面国内的斯汀格仅提供了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率256马力，最大峰值扭矩353牛·米。与之匹配的是一款8速手自一体变速箱。