进口中东版2018款丰田普拉多4000报价

平行进口车和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个更好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到天津保税区，实地试驾了一把17款丰田霸道4000，意犹未尽。鉴于很多网友催稿，我们第一时间放上评测感受。    

18款丰田霸道4000依旧是宽大的镀铬进气格栅，使整个头部看起来非常凶猛，整体更霸气的侵略性，和更加帅气的行车表现。从车身中透射出的霸气是用言语不足以诠释的，大灯采用灯壳外凸设计，卓然是一位善战的猛士。清晰而锐利的腰线、外凸的前后翼子板则显示了它的另一种特性——肌肉感和运动感。

17款丰田普拉多4000中东版新车拥有相当丰富的储物空间，安置随身物品对它来说不是什么难事。坚固的车架、可靠的传动系统、是它在无路的地方跋涉的资本。在硬派越野车中，新车应该是越野性能和公路性能最均衡的车型之一。

2017款丰田霸道4000。外表刚强，内心恬静。内饰筹划仍然陆续着以前的气势，而且增长的科技按键，使驾驶加倍便捷，真皮方向盘握起来特别很是舒适，车内做工和用料绝对使霸道的一次改革，中控按钮很利便适用。17丰田霸道4000在不断转变的同时，也赓续的在立异。而一系列贴心且有针对性的功能，让车主畅享愉悦体验。配备特别很是风行的全息影像系统，有了这些摄像头的匡助，不管是驾驶技术多么生涩的驾驶员也能够也许轻松自大的应对各种环境路况。

普拉多作为丰田一款拳头产品，从90年至今已有25年的历史，变态的可靠性在丰田变态的品控下给所有用户留下变态的印象，在如今后备频出的市场上依然有他的一席之地。美系德系都在用涡轮增压大局进攻，韩系自主则用眼花缭乱的配置步步为营的情况下，丰田也开始进行思路的转变，但在很多方面，丰田的保守依然让人惊讶。

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