18款加版顶配保时捷卡宴3.0T裸车解读

2017年新《汽车销售管理办法》施行，带来了平行进口车的好消息。该办法从根本上打破了汽车销售品牌授权单一体制，不再强制性要求品牌授权，从而使消费者可以以更优惠的价格买到正规进口车。编辑近期也专门前往一趟天津港，实拍感受了18款加版保时捷卡宴配置性能。

18款加版保时捷卡宴3.0T混动配置：金属漆，黑红双拼内饰 [红包]自适应空气悬挂，底升 ，前座椅通风，车道偏离预警，变道辅助，停车辅助（环影），自适应巡航，吸烟包，21寸运动轮，7.5m电缆，[红包]电吸门，18项调节运动座椅加记忆，增强豪华包（导航 LED大灯前座椅加热记忆 前座椅通风 前后座椅加热 方向盘加热智能卡 电动遮阳帘 前后电眼+倒车影像 舒适照明组件变道辅助） BOOS音响 sport chrono组件（[红包] 1.SportPlus(运动升级)模式 2.秒表(模拟式数字式计时器) 3.中控台SportPlus(运动升级)按钮 4.仪表台显示SportPlus显示(仪表组彩色屏幕带有运动性能换档指示器) 5.PCM中还带有性能显示器(搭配保时捷通讯管理系统 (PCM) 提供)。120万现车手续齐当天票

2018款加版保时捷卡宴比前代车型更加秀气，体型也似乎变得更加紧凑了，但新车型的三维尺寸的数据告诉我们，它的长宽高其实都略有不同程度的增加。长度增加48毫米，从而带来了加长40毫米的轴距，高度和宽度分别增加了6毫米和11毫米。之所以产生更小的错觉，这可能要归功于设计师的视觉游戏，首先更为前倾的发动机盖降低了视觉重心，二是车身两侧更加突出的肩部，最后则是变化最大的D柱和车身尾部，倾角加大的D柱和尾门看起来更加流畅舒展。

18款加版保时捷卡宴集SUV的强大通过性能、跑车的时尚运动感于一身。跑高速时降低底盘高度，增加稳定性;离开铺装路面时升高底盘，提高通过性。犀利的操控也值得大家赞赏，方向盘感觉很小却更快，能传递更大的转向扭矩，一切的细节都挑战你的肾上激素。18款身为保时捷家族的一份子，新一代卡宴也不忘以嵌入保险杠下缘的左右双出四边形排气管，来提示其所潜藏的澎湃动能。将配备Panamera轿车的方向盘和高高的中控台，同时一排排的开关就位于换挡杆的两侧，另外仪表丛和中央显示屏与两个高高的气孔侧面相接。

2018款加版保时捷卡宴在油门踏板触地的那一瞬间，身体毫无抵抗地撞进了全新卡宴运动型座椅深处。车内中控台更成为了当中的重中之重，按键虽然繁多，但是井井有条。座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面。整体设计思路很是微妙。新款保时捷卡宴作为跑车制造商的保时捷向来都是将转速表放置在仪表盘内最为醒目的位置。空调出风口也同以金属材质围绕，辅以相同材质的车门开关，让驾驶者感受到新一代卡宴的细部质感升级。新卡宴较老款全方面更加贴近运动性。

18款加版保时捷众多的跑车元素被毫无保留的移植。三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。保时捷卡宴一改两侧进气口的配置，原来垂直的方向灯灯组，在新一代保时捷卡宴身上侧换水平的led日间行车灯组。新一代Cayenne(卡宴)的轴距比老款车型增加40毫米，让本已宽敞的后排空间一下变得奢侈起来。而对于前排来说，保时捷更是一点不敢怠慢。标配的8向调节舒适型座椅可以对前后，高度，座垫长度，靠背角度等进行电动调节。

18款加版保时捷卡宴是同尺寸车型中闪耀的明星，惊艳的加速成绩不愧其"陆地上跑得最快的SUV"的称号。卡宴从后部的扰流板以及锥形后尾窗，再到强健有力的轮眉 处，形成了保时捷特有的后部特征，同时保时捷卡宴美规版的设计思路也很光鲜。前脸进气格栅拥有导流翼片，可更好的引导空气进入冷却系统并使得整车显得攻击性十足。尾部造型采用小变化设计，新颖独特。

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