天津港17款雷克萨斯LX570全车八座报价

大家对豪车的感觉通常是性能好但是价格贵。这种观念在平行进口车出现之后，应该有所转变。相对传统渠道，平行进口车省去了更多中间环节，使得消费者可以更实惠买到现车。近期，我们来到天津滨海新区，在港口实体感受了一次17款雷克萨斯LX570。编辑感觉相对于国内传统4S渠道，该车性价比相当有优势。

加版配置:LED灯、电动调节外后视镜（可加热，自动折叠，防炫光，倒车自动角度调节，记忆功能，摄像头）、隐私玻璃、前雨量感应式雨刷器、风挡玻璃除冰除雾功能、铝制行李架、换挡拨片、多重驾驶模式（经济/标准/舒适/运动/运动增强/自定义）、迎宾灯、方便进入系统（驾驶席和方向盘自动回位）、电子仪表盘、高级真皮座椅、实木内饰、10向电动可调座椅带记忆、前排及第二排座椅加热、前后座椅通风、方向盘加热、第二排手动遮阳帘、冰箱、定速巡航、智能卡、电吸门、四驱空调、高级音响、电尾门、雷测、后娱、蓝牙、环影、照明脚踏、全彩抬头显示、10个气囊、多地形反馈、胎压、并道、盲点、20轮（注：本配置不代表本文车型配置仅供参考）

17款雷克萨斯LX570汽油加版中控台整体的设计为3D金属调性，向两旁延伸的冷气出风口也让整个中控台看起来更有气势，屏幕也在科技冷调的氛围下更有未来科技感。除了中控台，排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感，兼顾功能性及设计理念。新款LX570搭载了与老款车型相同的5.7升V8引擎，能输出367Ps(270kW)/5600rmp的最大马力和530N?m/3200rpm的最大扭矩。与发动机相匹配的是一款全新的8速手自一体变速箱。悬架方面，新车采用了前独立双叉式悬架+横向稳定杆、后四连杆机构式悬架的悬架形式。

17款雷克萨斯LX570汽油加版全车八座顶级皮椅，带来了更加豪华舒适的乘坐质量。质感细腻触手温和，兼具优异的支撑性还有包覆感，使驾驶者与乘客宛若处在量身打造的豪华住宅内般舒适。而LX570独到座椅设计，使第二排座椅只需要轻松扳动拉杆就能够用一只手轻松收折。LX570的内饰同样得到了全新的设计，风格上与雷克萨斯家族式风格保持一致，整体设计上以突出豪华感为主，中控台中央横向贯穿的实木饰板显得很有质感。新车的中控台非常宽大，中控台上方的液晶显示屏更是达到了12.3英寸，并集成了Remote Touch车载多媒体系统，该系统的控制按钮和触摸板和按键位于排挡杆右侧。

17款雷克萨斯LX570汽油加版的底盘系统没有采用时下流行的承载车身和嵌入式大梁结构，而是依然坚持使用坚固的独立承载式大梁。不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。雷克萨斯新款LX570中控台由8英寸LCD触摸屏升级为带有Remote Touch操作界面的12.3英寸超大显示屏，该屏幕可分成三部分，可同时显示导航、音响和空调信息等不同功能。此外，新LX570后排还配有11.6英寸双显示屏，可为后排乘客带来较为愉悦的乘坐体验，即使身处后排也不会感觉到枯燥、乏味。

雷克萨斯LX570中东版大尺寸让车头细节部分很好的铺展开来，毫无拖泥带水之感，在享受奢华与舒适的同时，你可以开着它在非铺装的环境里走得更远，闯得更深。依旧是四幅多功能方向盘，样式显得很稳重。 16款雷克萨斯LX570一大亮点即增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现。搭载了一台5.7升V8发动机，最大功率达到381马力，而在电子系统的辅助下，LX570的拖曳能力达到了3800公斤以上。

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