原创奥迪RS4 Avant试驾体验 买菜车令人疯狂

旅行车领域虽然颇具吸引力，不过开拓者好像却很少，奥迪RS4 Avant算得上此块市场的先驱者，在宝马以及阿尔法罗密欧都没有针对此款市场研发新车型前，能与之抗衡的好像也只有AMG C63 Estate了。那RS4 Avant凭什么能在此市场站稳脚跟呢？

1：动力方面

2.9T V6双涡轮增压引擎的动态表现对于用户任何性能追求都能满足，4.1秒破百，250km/h的极速说明了一切，如果速度不受限制完全放开的话能超过280km/h。虽然这些都是直线加速数据，不过却也足以体现该车的综合实力。正常行驶下，发动机跟外界融合的很好，表现很“绅士”，不过进入SPORT模式，就变得“暴躁”了很多，带来的噪声会令你哭笑不得，人有双重性格，此款发动机也带有双面性。

2：内饰方面

奥迪历来注重打造科技的内饰氛围，而且这个理念也得到了消费者认可，所以RS4 Avant自然不会抛弃这个优良传统，在现有情况下，通过NAPPA真皮以及铝质饰板等，在简洁明了的家族风格上增加了一些运动风。Navigation Plus信息系统是奥迪家族规格最高的，RS4 Avant也有了配备，其仪表盘从传统样式改成了数字显示屏，不仅分辨率更高，而且屏幕更大，能显示驾驶信息、导航数据等。

3：空间表现

空间大小也是衡量旅行车是否优秀的重要标准，调整好前排驾座后，后排即便乘坐成人依旧空间比较充裕，不过要是身材过高，头部会感到一点拘谨。因为后排地板有较高的凸起，所以坐满三人时，感觉不是很舒适。其尾箱空间要比AMG C63 Estate表现好不少，505L的常规容积加上较宽的开口以及较低的离地高度，搬运大型物件更方便。

4：驾驶感受

车辆的行驶姿态当然是由驾驶者决定的，不过要是硬件设备跟不上，很多操作也难以完成。RS4 Avant采用了被动阻尼器的悬架系统，同时设定的很硬，高速过弯时车辆的倾斜度会很小，能得到有效控制，不过也有弊端，乘坐舒适感受到了影响，面对破旧以及复杂道路时，车内颠簸感比较严重，显然这些表现跟家用舒适的定位还有较大差距。

总结：RS4 Avant现有的“敌人”仅有AMG C63 Estate，因此两者会有重叠的售价区间，不过奥迪为其RS4 Avant增加了碳纤维版，提高了售价，自然定位也更高一点，RS4 Avant算是买菜车中最强的。