原创新Panamera Turbo S E-Hybrid试驾体验

没有哪个品牌在完美度追求上有保时捷那么要求严苛，后期车型总会比前款车更加完美，当然，这里既有细节的改进，也有配置的升级，以及性能的提高，就拿之前的Panamera Turbo Sport Turismo而言，在豪华旅行车中已经堪称翘楚，实力非凡，不过保时捷觉得其还不够完美到极致，所以有了本文的Panamera Turbo S E-Hybrid的诞生。

1：外观方面

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的外观跟三厢版相比，曲线更丰满，更为动感。此外，Turbo S以后的SUV和轿车车型都将采用混合动力。从档次感和美观度上评价此款猎装版，味道很独特，不过相比三厢版，商务型和稳重感稍差一点。荧光绿装饰的车尾与众不同，尾灯四点式设计灵感出自于最早的918，如今这个设计已经是家族全系标配。

2：内饰方面

内饰中五联表设计得到了延续，非常高端有档次。除了中间主表采用了机械设计，另外全部为电子显示，既传承了经典同时也体现了创新，增加了时尚科技感。12.3英寸中控屏有十分细腻的显示效果，车辆信息能够得到同步显示，支持CARPLAY。

3：空间方面

为了避免后排中间不会出现Andy那种拥挤的窘况，Panamera Turbo S E-Hybrid提供了5座模式选择，同时座椅靠背能够按4/2/4比例放倒，既能保证后排乘客的舒适度，同时对尾箱空间的扩展也起到很大提升作用，空间灵活性更高，符合旅行车的特征，外出郊游等能够携带的装备物品等更多。

4：动力方面

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的最大亮点是其动力系统，其发动机是从Turbo上照搬过来的，马力最大550ps，扭矩最大770Nm，辅助的电动机马力最大为136ps，综合最大马力超过了680ps，跟两者之和仅仅相差了6ps。Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo不光是性能数据等要比Turbo Sport Turismo更优秀，而且油耗也只有令人震惊的3.0L，将性能和经济性兼融合到了极致。

总结：Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo是辆要比Turbo等各方面更强的车型，堪称完美到了极致，超强的动力性能，极低的油耗等令你无可挑剔。不过唯一的缺点就是名字太长了，不太容易记住，而且英文不好的话，还没发准确说出其全名，开个玩笑，简单的讲它就是保时捷猎装混动版。