原创新款柯迪亚克TSI330评测 表现更为均衡

柯迪亚克TSI380四驱版虽然表现很均衡，不过在全系中价格较高，斯柯达针对此情况，推出了柯迪亚克TSI330，18.98万起售，其中2.0T车型将成为未来的主销车型，那它有实力和资本扛起这个重任吗？

1：外观方面

对于柯迪亚克的外观我想大家闭着眼都能想到，此款车型有着浓厚的家族化风格，前脸层次分明，辨识度很高。

2：内饰方面

内饰布局上新鲜感也不多，造型平直规整跟兄弟车型差不多，不过各功能操作变得容易了不少，上手没有难度。至于配置上，5座豪华版的多媒体系统支持carplay，同时前后排都安装了USB接口，方便了日常使用。前后排的中央扶手能前后移动，挺令人满意，各种身材的朋友都能够适应，另外，皮革材质覆盖的表面，摸上去很柔软，跟浅色缝线搭配，看上去挺舒服。

3：空间方面

细节设计上，柯迪亚克的确讨人喜欢，由于中央扶手能较大范围的前后移动，所以下方储物格安装了一个带有限位器而且大小能自定义的杯座，哪怕是超大杯饮品存放也没有问题。座椅造型上，5座版和7座版一样，不过是布局有点区别而已。柯迪亚克有较为充裕的乘坐空间，前排头部有1拳2指的余量，后排更是有3拳多的腿部空间，不过中间地板有较高的凸起，满载时，会影响中间乘客的乘坐。

4：动力方面

新柯迪亚克TSI330跟老款相比，没有过多的改变配置、内饰以及外观，主要是更换了2.0T低功率发动机，跟原先的1.8T相比，最大马力增加了6ps，达到了186ps，峰值扭矩多出了20Nm，达到了320Nm，匹配的变速箱为7速双离合。

总结：外观造型上，在售的柯迪亚克已经比之前的斯柯达车型显得时尚、大气了不少，对于年轻消费者已经有了足够的吸引力，空间上也比较充裕，尽管配置上亮点不太多，不过安全性配置、全景天窗、多个USB接口、carplay手机互联等都拥有，日常需求足以满足。更换成2.0T动力后，相较在售的1.8T，动力上也有了小幅的提升，不过由于是低功版2.0T，所以欠缺一点推背感，但变速箱有良好的平顺性，顿挫情况几乎没有，整体上，新柯迪亚克TSI330还是有很均衡的表现。