原创全新东南汽车DX7体验 打造家族新时尚

2015年，宾利带来了东南DX7，在当时凭借外观造型讨的了不少人的喜爱，从此之后就成为了东南的销量担当，不过由于不断涌入新的竞争对手，DX7慢慢的开始出现了停滞不前的状况，甚至连自家的DX3都快赶超它了，所以东南汽车下定决心重新打造了DX7，那其静态部分会带来何种不同呢？

1：外观方面

新东南DX7小幅增长了高度和长度，这跟其外部饰件的增加有关，轴距还是2700mm。各项数据在同级车中属于比较均衡的那种。前脸部分优化了雾灯和前大灯，示宽灯以及LED日行灯被挪到了下部，同时更为修长。新DX7还调整了雾灯造型，值得一提的是，远近光自动切换有了配备，提高了行车安全。

2：内饰方面

虽然是改款车，不过配置和内饰的改变要超出我的预期，年轻化的设计风格更符合当前的潮流，跟现款DX7相比，要更为时尚，内饰颜色搭配和中控台造型将这种风格凸显的很明显。新DX7的配置提升是其最大亮点，包含了智能安全配置、液晶仪表盘、中控触摸屏等。多媒体系统非常容易上手，同时流畅度和界面亲和度都超越同级车型，另外，其多媒体系统有了升级，采用了SEMI-III系统，配备了很多当前主流的互联功能。

3：空间方面

因为轴距没变，所以车内空间基本跟现款DX7一样，不过新DX7调整了一些细节方面，主驾座的靠背增加了手动调节功能，同时扶手箱也支持前后移动。后排空间是新东南DX7的亮点，腿部和头部都有很宽敞的空间，特别是腿部方面，轻轻松松的就能翘起二郎腿，中间座椅不仅腿部空间不错，而且靠背不硬，整体舒适性依旧很好。

4：动力方面

新东南DX7采用了由沈阳航天三菱生产的代号为4A91T的1.5T涡轮发动机，跟之匹配的是5档手自一体变速箱，在2000rpm时发动机就能释放215Nm的最大扭矩，而且能持续到4500rpm，最大马力为156ps。

总结：三年前，DX7挽救了东南汽车低迷的表现，让家族品牌在市场中重新找到了存在感，从新DX7的静态方面而言，内饰和外观变化超出了大家的预期，变化很大，跟现款DX7相比，变得更运动时尚。