2018款丰田酷路泽5700电子机械系统评测

2017年新《汽车销售管理办法》施行，从根本上打破了汽车销售品牌授权单一体制，使消费者可以以更优惠的价格买到正规进口车。我们编辑近期也专门前往一趟汽车城，实拍感受了中东版兰德酷路泽5700配置性能。

2018丰田酷路泽5700的前组合大灯微微向两边翘起，配合宽大的金属格栅和不同色的前保险杠，王者傲视一般霸气。大嘴样式的设计只有在丰 田的豪华SUV中才能见到，新车稍作改动的进气格栅与配有LED日间行车灯的氙气大灯所勾勒出的轮廓，散发几分奢华。18款丰田酷路泽5700在外观和配置上有很明显的变化。以往的造型在心中早已根深蒂固，新车突然出现点时尚元素反倒不太适应，增加了LED灯，LED灯是时代潮流。其迸发的强劲动力令丰田酷路泽5700任意驰骋各种路况。不过毕竟不能忽视科技的进步，这位老牌机械硬汉也开始采用一些电子设备来武装自己。

    2018款丰田兰德酷路泽5700VXR的前组合大灯微微向两边翘起， 配合宽大的金属格栅和不同色的前保险杠，王者傲视一般霸气，后尾部依旧棱角分明，配有尾翼装饰，这让本身粗犷的车身有了几分妩媚之感。丰田兰德酷路泽5700中东版在这副看似寻常的身板下，却隐藏着一组出色的通过性参数：225mm的最小离地间隙以及700mm的涉水深度。在越野路面上简直就不像是一款硬朗的越野车，它更像是一个移动的大沙发，舒适惬意。宽大的内部空间也是丰田5700的优势，充裕的前后排乘坐空间提供给车主舒适的驾驶环境。

18丰田兰德酷路泽5700方向盘的造型和老款一样依旧是个“大面包”，经过桃木饰板的点缀的确提升了视觉档次，中控台最左端**了不少按钮。操控台没有过于繁杂的操控按钮，多功能桃木方向盘方便了驾驶员的操控，轻松驾驶。在人性化配置上，全新LANDCRUISER200也做到了尽善尽美，还增加了方向盘加热功能18款丰田酷路泽5700多功能桃木方向盘方便了驾驶员的操控，车内上深下浅的新色系搭配，让整个车内相比老款车型温馨的不少。特别是桃木饰条的加入使得车内看起来更“丰田”，也提升整车豪华氛围。丰田兰德酷路泽5700在中控台的面板换成与内饰新色系更搭的黑色钢琴烤漆材质，真皮座椅与桃木内饰的搭配使整个车内更显高贵。

2018丰田酷路泽5700在越野路面上简直就不像是一款硬朗的越野车，它更像是一个移动的大沙发，舒适惬意。宽大的内部空间也是丰田5700的优势，充裕的前后排乘坐空间提供给车主舒适的驾驶环境。18款丰田酷路泽5700在越野路面上简直就不像是一款硬朗的越野车，它更像是一个移动的大沙发，舒适惬意。宽大的内部空间也是丰田5700的优势，充裕的前后排乘坐空间提供给车主舒适的驾驶环境。对于经常走一些烂路的它来说，是非常实用的装备，同时也能提高一定的安全性。8英寸多功能信息显示屏、一键式启动按键的出现，也让兰德酷路泽的科技感十足，比上一代大量桃木装饰的风格明显增强了时代感。

2018兰德酷路泽理所当然地应用了目前丰田自成一体的配置体系，包括车道偏离预警(LDA)、动态巡航控制(DRCC)、盲点监测(BSM)、倒车**等等，而本次改款也是兰德酷路泽车型首次搭载预碰撞安全系统;三排座椅共计10个气囊也为“陆地巡航”提供了充足的安全保障。18款丰田酷路泽5700搭载了V8,5.7升的发动机，强大的动力配合天生的越野悬挂，几乎可以应付任何复杂的地形。动力调节系统则根据不同的驾驶条件，运用液压系统起到前后稳定杆作用。采用了全球首创的低速巡航辅助系统和动力调节悬挂系统。

    丰田酷路泽5700车型发动机没有变动，依然是以前的动力心脏，最高输出 367匹马力，最大扭矩529扭米，变速器采用了8速手自一体，比起老一代车型获得了巨大的进步，换挡更平顺，油耗经济也能获得了改善，但是实际来讲，5.7V8发动机，这么大的排量，想省油都难，所以8速变速器更能体现的也就是换挡平顺性了，输出会更透彻。

    丰田兰德酷路泽5700外加高性能的越野模式，世人皆知的四驱利器，将 勇敢者的脚步拓展到一个个新的领域，从容应对着170多个国家的地域环境。作为一款在越野界拥崇高地位的车型，理论上，只要你拥有这样一部车和足够的盘缠，就可以随时跳上车，前往地球上的几乎任何一片土地。

    丰田陆地巡洋舰5700中东版应用了一套新的电子机械系统，它能够控制发动机的转速和输出功率，并且提供制动。此外，驾驶员是无法使空气悬架在自动升降过程中进行中断的。最受欢迎的还是电子扭矩分配系统，而这个系统属于典型日本式的随意分配。

现车方面：我们也咨询了位于天津市保税区太平洋国际汽车城的天津奥隆宝，目前中东版兰德酷路泽5700现车齐全，颜色可选。

鸣谢车辆提供：天津海星国际

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