原创卡罗拉iM两厢版体验 外观动感内心平静

掀背车型在如今的欧洲市场非常吃香，所以尽管现款卡罗拉以及雷凌都非常年轻，不过碍于其三厢车的特性，在市场中总是没有掀背车型混的好，因此丰田痛下决心，以卡罗拉为原型研发了这款最新的两厢版卡罗拉iM，主要进攻的年轻市场，当我第一眼看到它时，脑海中蹦出的只有帅气、年轻这两个形容词。

1：外观方面

既然是两厢车，那么身材肯定得符合该级车标准，卡罗拉iM长4275mm、宽1760mm、高1460mm，轴距2600mm，典型的紧凑掀背车的身材。采用Keen Look设计的前脸，层次感很强，相比卡罗拉，看上去感觉更锐利、更加扁平。运动风范浓厚的蜂巢式中网吸引了不少年轻人的目光。侧面望去，怎么看怎么不像卡罗拉，感觉跟原先的马自达3很像，反正我的感觉是这样、锐利的腰线贯穿了整个侧面，特别刚劲有力。角度较大的C柱设计跟马自达3很像，难怪我会出现这种错乱的视觉，原来是这里的原因。饱满的车尾像极了欧系掀背车，加上线条立体的尾门，就算静静的停在那，也有足够强大的气场。

2：内饰方面

进入车内，很多设计元素都是你熟悉的，功能按键一点也不复杂。中控台造型跟现款卡罗拉几乎一样，只是空调控制面板、仪表盘有了稍微不同。双炮筒仪表运动气息更浓，4.2英寸行车电脑能显示行驶里程、平均油耗、瞬时油耗等信息。7英寸中控屏看起来有点偏小，不知道进入国内后会不会放大，上方自然不会少了丰田车系应有的电子钟。

3：座椅空间

座椅造型上跟国内没有区别，不过在表面材质上，海外版跟国内版还是差异挺大的，海外版为织布材质，而国内为皮质材质。后排座椅没什么亮点可言，运动感、包裹感都一般，中间位置尽管配备了头枕，但长久坐人同样不太合适。

4：动力方面

卡罗拉iM采用的是1.8L四缸自吸发动机，动力参数跟国内1.8L差不多，马力最大138ps，扭矩最大171Nm，不算很抢眼，但足够家用。变速箱方面有两种选择，除了CVT之外，还有6档手动。

总结：卡罗拉iM尽管外观动感，不过从其动力组合上能看出，它仍旧没有抛弃掉家用轿车的特性，虽然两者看似不搭，不过在这个颜值至上的年代，首先能获得大家的好感已经离成功近了不少，再加上它还提供了6档手动变速箱，多少也能带给你一些驾驶乐趣。