原创标致4008 380THP精英版试驾 舒适实力派

在2016年11月26日，东风标致4008进入了市场，凭借极具设计感的内外设计，赢得了很高的市场关注，它是基于海外版3008改造的，不过却全方位调整了尺寸，加长了55m轴距，在空间体现了更大的优势。2年之后，全新的标致4008进入了我们身边，那此款法系紧凑SUV到底存在怎样的实力呢？

1：外观方面

法国设计师在造型设计上总是喜欢“剑走偏锋”，不像德系车那样严谨，一丝不苟。在法系新车上，我们总能见不到不少出奇、新鲜的设计。此款标致4008就个性非常突出，贯穿式黑色饰板、狮爪式LED尾灯、悬浮式车顶、点阵式格栅等是其出彩之处，层次分明、张牙舞爪的车身线条，会令你一眼就难以忘记，极具个性。

2：内饰方面

内饰布局也跟外观一样，会令你“一见钟情”，i-Cockpit唯我座舱融入了不少类似概念车的设计，比如电子档杆、悬浮式中控屏、战斗机式按键、环抱式座舱、全液晶仪表等等，都会给你非常深刻而又惊艳的印象。内饰豪华感看上去更像是“堆砌”而成，内部采用了大量软性材质和细腻的皮革。方向盘造型也显得很标新立异，电子档把也极具未来感，两者的搭配，营造了一种战斗感很浓而且非常前卫的内饰氛围。

3：悬架方面

后悬架虽然还是扭力梁非独立，而且大家对它一直抱怨不断，不过经过PSA集团的调校之手，驾驶感受上增加了不少活力，跟以往的“板车悬挂”有了本质不同，跟其他标致车型相比，底盘调校上，标致4008变得更有紧致感，不像其他那种调校偏软的传统SUV，车辆重心高度没有明显提升，山路行驶中依旧能带给你足够信心。另外，对于烂路的减震效果要比以前做的更好，能够更好的处理井盖和减震带形成的颠簸。

4：动力方面

标致4008具有两种不同动力版本，一种是167ps最大马力、245Nm最高扭矩的1.6T THP，另一种为204ps最大马力、280Nm最高扭矩的1.8T THP，两者的账面数据都很好，匹配的变速箱也都一样，均为6档手自一体，实际行驶中，两种车型都有很充足的动力。

总结：标致4008具有个性更鲜明的外观，极具科技感的时尚内饰，再搭配更为舒适的悬架调校，和充足的动力输出，各方面都体现出了不小的优势，是辆很有实力的法系紧凑SUV。