原创称霸家用MPV市场 上汽通用别克GL6试驾

在国内提起MPV车型，别克GL8肯定是被提的最多的，可以说它已经成为了国内MPV的形象大使，但是它更多的适合于商务活动，对于普通家庭而言，会显得商务范太浓，有点不太合适，所以就有了别克GL6的到来，减少了商务范，增加了居家感。

1：外观方面

从尺寸上，就能将GL6和GL8很好的区分开，不过两者之间的血缘关系是剪不断的，很多设计都很相似，比如飞翼式格栅这个别克标志性设计就运用在了GL6上，同时还贯穿于两侧灯组内部，看上去十分独特。前脸雾灯部分和下进气口也是贯穿式设计，形成了很好的上下统一，整个前脸非常好看。侧面看上去就跟缩小版GL8完全一样了，隐私玻璃+隐藏式B/C/D柱的搭配，很自然的就形成了悬浮式车顶。

2：座椅空间

GL6的座椅布局为2+2+2，其中第二排是最大亮点，不仅能靠背可调节，同时能前后移动，使得乘坐者无论是空间方面还是舒适性上的体验都更好，移动第二排至最后，乘客享受到的腿部空间非常大，轻轻松松就能翘个二郎腿，加上独立扶手的配备，乘坐更加舒服。第三排虽然也存在一些空间，不过由于车内地板有了较高升起，所以坐姿不是很舒服，如果是成人乘坐，只能短途应急，长久乘坐不太适合。

3：内饰方面

由于GL6主攻家用MPV市场，所以更多的考虑了前排驾驶，不对称环抱式座舱明显更有利于驾驶员操作，而且各项功能也有非常合理的布局，使用很方便。空调控制区、7英寸中控屏、组合式仪表、三幅方向盘等还是设计的那么别克。不过细节方面有了改进，副驾驶前方采用了软质蒙皮，同时上面的纹路变得更加细腻，再在缝线的搭配下，视觉和触觉都很棒。

4：动力方面

GL6的动力组合为1.3T三缸机+6速自动，或许很多人第一眼看到此款1.3T三缸机时，会持有很大怀疑，主要是担心其抖动和动力参数。从其163马力、230牛米的动力参数来看，其实一点也不差，跟大众1.4T四缸机相比，还略具优势，同时它还有了更好的低扭表现，起步很轻松，即便处于中低速状态下再提速也显得非常有劲，足够日常使用。发动机尽管还存在一些抖动，不过设计师已经将其控制的很合理，抖动幅度跟四缸机几乎差不多，若非你提前得知其三缸机的身份，根本就难以找到它跟四缸机的不同。

总结：上汽通用在别克GL8的基础上再次增加GL6，实现双线作战，这个战略非常成功，既巩固了在商务MPV的地位，同时也能赢得更多家用MPV的市场，两者并驾齐驱共同征战国内MPV市场，将无人可敌。