原创脱胎换骨升级 实拍新东风英菲尼迪QX50

虽然在前不久刚结束的北京车展上对于新英菲尼迪QX50有了初步了解，不过奈何围观它的人数众多，而且也忙着欣赏各种新车，所以实际上对其并没有足够细致的了解，现在终于有机会再次一度其风采，发现其从平台技术到内外造型都有了全新变化，而且6月份将进入市场。

1：外观方面

在售的QX50的外观内饰已经跟不上时代节奏，而且乘坐空间偏小，所以销量开始逐步下跌，而新QX50极大的改善了这些弊病。外观方面加持了家族全新设计语言后，既延续了原先的优雅动感，而且还增添了几分凶猛霸气的视觉。亚光枪灰色中网在少量镀铬外圈的搭配下，动感十足。整个外观，我最喜欢的部分就是侧面，十分匀称的线条比例，看上去极其优雅。新月形C柱很好的凸显了其英菲尼迪的身份，搭配后窗和尾翼造型，运动感散发的非常强烈，会令你一眼就难以忘怀。

2：内饰方面

进入车内，你除了能看到足够优雅的内饰造型，还能感受到它工艺水准超高的做工用料，这一点倒是我没有想到的。大量Ultrasuede材质的采用，营造了极为出色的内饰豪华感。车门板、手套箱外部、中控台顶部全都运用了缝线设计，考虑的非常细心。仪表盘样式虽然看上去较为传统，不过却也有其独特之处，磨砂处理的中间液晶屏就能很好的抑制反光现象，而且也有很高的分辨率，能够简洁清晰的显示车辆信息。上下双屏组合的中控区域，科技感十足，而且功能性也变得更为丰富，使用更加便捷。

3：空间方面

此款车的内饰套件为圣托里尼，座椅表面出现了菱形格纹，它主要偏向于舒适性。后排座椅也很舒适，同时中央扶手和3个头枕都有配备，除此之外，靠背角度和前后移动都能手动进行。由于加长了轴距，同时提升了空间利用率，所以乘坐空间要比老款QX50出色不少，不再表现的那么狭小，比较宽敞。

4：动力方面

动力总成焕然一新，变成了亮点所在，虽然只有2.0T一种动力，不过却加持了很多先进技术，主动式支架减振、可变排量机油泵、阿特金森循环、进气岐管、电控泄压阀、无级可变气门正时等都有加入，将其燃油经济性和动力性发挥到了极致。高功版2.0T匹配的是新XTRONIC CVT变速箱，具有245ps马力、380Nm扭矩。

总结：新QX50可谓是有了脱胎换骨的改变，从外观形象、内饰用料做工以及乘坐空间都提升的不是一点点，加上更为强大的动力系统，具有了更强的综合实力，有了足够资本跟竞品车一较高低。