原创性能操控有优势 抢先试驾新宝马X3 30i

中型SUV市场对于豪华品牌而言，重要程度胜过任何一个细分市场，随着新Q5和GLC的相继换代到来，老款国产X3显然缺乏了竞争力，已经跟不上他们的节奏，所以促使了宝马加快了新X3的推出进度，不负众望，新X3也在近期进入了市场，它除了车身尺寸以外形设计跟海外版一模一样外，同时还加持了更多高新科技，加上跟进口X3一样的动力系统，堪称完美。

1：外观方面

前脸部分，新X3主要有两点变化，一个是前大灯造型，不再是原先的“开眼角”式，而设计的更为锐利；另一个为“双肾格栅”，变得尺寸更大，显得更为霸气，极具性能感。侧面望去，新车采用了更为笔直和突出的腰线，呈现出了一种更为强悍和硬朗的视觉效果。“霍氏拐角”设计的尾部流畅感更加，而且带来了更为开阔的后排视野。

2：内饰方面

内饰变化相比外观要大了不少，整体布局均有调整，10.25英寸悬浮中控屏最值得关注，这个设计是首次出现在X3车系上。中控面板也体现了更多的家族化风格，配备了在5系和7系中已经出现过的热敏按键，另外，车内多处可见X-ness的设计图案，体现了它的不同气质。此次改款的重点是提升科技配置，8.8英寸液晶仪表的更换，达到了主流水准，而高配车则表现的更要抢眼，液晶仪表达到了12.3英寸。第六代iDrive系统是全系标配，安全配置上跟老款相比，也有了大幅提升，包含了盲点侦测、车道偏离、行人侦测、防碰撞预警等。

3：空间方面

乘坐空间上相比老款，新X3还是有了改进，因为其轴距、宽度、长度都比老款大，所以内部空间表现更好，尾箱容积倒是没有改变，跟老款一样，乘坐空间得到提升之后，乘坐舒适性自然也增加不少。

4：动力方面

B48 2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成对于大家而言肯定不陌生，2.0T发动机又有高低功版两种，动力参数分别为252ps/350Nm、184ps/290Nm。而顶配M40i搭载的是3.0T发动机。新X3在国内只有四驱车型，得益于电子悬架系统的采用，驾驶者对于避震设定更加灵活，动态操控乐趣以及舒适度都有了增加。

总结：国产新X3保持了原汁原味的海外版设计，加上更多高新科技、更为宽敞的乘坐空间以及电子悬架系统的采用，从静态颜值到动态乐趣都表现极佳。