原创开瑞K50EV正式上市 宜商宜家型纯电MPV

全球汽车大环境的改变，促使了更多车企开始全力进军新能源市场，而且乘用车占据了绝大部分，商用车基本上以轻客车为主，开瑞汽车最近就带来了开瑞K50EV这款宜家宜商的全新纯电MPV，不过车型种类很单一，只有一款补贴后价格为12.98万的车型。

1：外观方面

新车保持了跟现款汽油版一致的车身尺寸，不过相比于同级竞品车，宽度方面略有优势。外观方面倒是跟汽油版没太大差异，整体很相似，直瀑式前格栅看上去非常简约，令人很容易接受。元近光分体式大灯内置了透镜，聚光效果有了提升，同时大灯高度能够调节，可以更好的应对各种载重行驶，尤其是夜间行车安全系数更高。双腰线刚劲有力，车辆左侧安装了220V充电接口。双色行李架的配备，一是用车便利度有了提升，二是体现了一丝跨界风。

2：内饰方面

内饰布局也跟现款汽油版差异不大，不过内饰配色变成了上深下浅的组合，跟纯黑配色相比，看上去会感觉更加温馨明亮。三幅方向盘还是功能挺全的，方便了日常用车，前排配备了双安全气囊，不过新车采用的是液压助力的转向系统，后期维护保养没有电动助力方便和实惠。7英寸中控屏包含了不少常见功能，比如收音机、倒车影像、GPS导航等，屏幕清晰度还算不错，只是触控灵敏度一般，有待提升。第二排安装了空调出风口，值得肯定，但是第三排就没有看到独立出风口，不能保证车内前后排温度表现均衡。

3：空间方面

新车的座椅布局为2+2+3形式，第二排座椅不仅是独立的，而且内侧还安装了折叠扶手，乘坐舒适度极佳。第三排座椅全部有三点式安全带配备，不过中间缺少了活动头枕，乘客颈部的保护与支撑不够，多少影响了乘坐安全性和舒适性，不过考虑到第三排满载使用频率不是很大，所以倒也问题不大。

4：动力方面

开瑞K50EV采用的是2103AAL永磁电机，具有57ps最大马力、150Nm最高扭矩，匹配的是电动车里不常见的5MT变速箱，在低转速时，电动机就能输出较大的扭矩，由于5MT变速箱拥有更加宽泛的齿比，所以能保证轮上具有更加合适的扭矩，从而达到了减少能耗目的，使得车辆的续航更高。

总结：开瑞K50EV各方面都达到了多功能MPV的表现，更加时尚的外观、更为温馨的内饰、充裕灵活的车内空间以及全新的动力组合都是其加分之处，而且还能享受财政补贴，要比传统汽油版MPV更加实惠。