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原创骏派CX65舒适型体验 7万以内低价不低配

汽车江湖网      2018/5/27 23:28:20      小编体验
【汽车江湖-业界动态】

在国内,旅行车还没形成气候,主要是因为其价格普遍较高,但这两年很多自主车企开始进入此块区域,而且它们的产品售价要比以往车型低了不少,此款刚出道的骏派CX65就是这样,尤其是它的1.5L手动舒适型只需6.89万就能入手,这个价格在以往是难以想象的,那这款最低配车实力怎样呢?

1:外观方面

前脸部分采用了粗壮的镀铬条装饰了中网格栅,同时还运用了内凹设计,整体望去立体感彰显的很好。下半部采用了银色装饰,同样比较粗壮,整体设计跟高配车一样,辨识度都很高。大灯造型设计的较为锋利,不过内部采用的是卤素光源。后视镜看上去流线感不错,电动调节是标配,不过加热功能没有出现最低配车上,雨天行车时会不太方便。侧面没有太多亮点,跨界式设计使得其拥有了比轿车更可观的离地间隙,整体尺寸基本跟蔚领差不多。尾部比较圆润,全系标配后泊车雷达以及倒车影像,诚意十足。

2:内饰方面

内饰部分采用了不少横向线条,所以看上去会觉得四平八稳,非常规整。多功能方向盘属于标配,不过跟豪华型相比,最低配车不是皮革包裹。8英寸中控屏的显示清晰度还算可以,而且支持手机互联。空调方面,全系都是手动空调,而且旋钮组合按键样式都比较普通,综合来看,内饰布局和配置上,高低配车没有太大出入,可以即便是最低配车也有着很好的配置表现。

3:空间方面

最低配车上没有出现电动天窗,这一点就不如高配车了。舒适性采用的是4向手动可调的织物座椅,而豪华型则采用的是6向手动可调的棕色皮革座椅,显然后者的档次感和舒适性表现更好。后排每一个座椅都配备了头枕,加上隆起较低的中间地板,后排对中间乘客还是挺友好的。

4:动力方面

骏派CX65全系只有一种动力组合:1.5L自吸+5MT,马力最大113ps、扭矩最高141Nm,此款动力组合更注重燃油经济性,动力虽不算强劲,但也足够拖动车辆行驶。

总结:骏派CX65的跨界式设计使得其拥有了比传统轿车更好的通过性,内饰布局整体还算可以,不过挡把和空调样式就略显一般。此款舒适型虽然是全系低配车,但是配置并不低、车身稳定系统、前排双安全气囊、中控大屏、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像等全有配备,加上7万不到的售价,具有很不错的整体性价比。