原创新一代别克凯越王者来袭 神车重出江湖

在2016年，上汽通用向外界宣布了别克凯越停产不售的消息，自此这款神车脱离了大家的视野，引来了无数人的叹息，通用采取此做法的本意一是照顾雪佛兰，而是提高别克形象，不过事与愿违，雪佛兰不仅没有能够吸收凯越丢失的市场份额，反而还导致了精致对手的进一步扩大，有点得不偿失，所以在今年，上汽通用再次恢复了这个神车的生产，重出江湖的它除了带来了更多的情怀，同时也运用了最新的设计。

1：外观方面

由于新凯越采用的是通用最新的打造平台，所以别克最新的设计语言也出现在了其身上，特别是飞翼式前脸，极具家族特征。中网格栅有了比较到位的细节处理，“羽毛状”格栅造型呼应了飞翼式前脸设计，看上去显得非常灵动。车身尺寸上相比上代车型有了全面的超越，轴距、高度和宽度都有了提升。鸭尾翼尽管实质作用不大，不过对于尾部美感的提升却作用不小，加上呼应头灯的两侧尾灯造型，变得更加漂亮。

2：内饰方面

得益于年轻语言的运用，内饰风格也变得更加年轻化。内饰用料上受到了成本的影响，基本上以硬塑料为主，只有门板扶手采用了皮质覆盖。偏向驾驶员的中控台设计倒是跟停产车型区别很大。中控屏搭载的是最新的eConnect互联系统，具有代驾模式、carlife、carplay、WiFi和安吉星等功能。

3：动力方面

新凯越采用了全新的动力总成，无论是1.3L Ecotec发动机还是CVT无级变速箱都是首次出现在凯越上，具有107ps的马力、133Nm的最高扭矩，而且智能启停系统也有了加入，在CVT变速箱的辅助下，大幅降低了油耗。

4：竞争对手

大众捷达一直都是凯越的最大对手，凯越停产后，捷达甚至还抢占了原本属于凯越的市场份额，变得更为壮大，混的比以往更加好，因此复出后的凯越的重点对手自然是捷达，当然了也有其他车型，比如自家的科沃兹也对其威胁不小。

总结：别克凯越的停产主要是受到了自主品牌的挑战，不过现在它对国内用户需求有了更加彻底的了解后，满血复活，各方面都有了很大提升，尤其是动力系统更是改变明显，加上原本就较高的市场口碑，很有潜力再次夺回神车的称号。