原创家族爆款车 测试吉利帝豪GSe纯电动车

自从吉利将沃尔沃并购后，诞生的每一款车型都有了全方位升级，所以销量也是蹭蹭的不断上涨，帝豪GS在紧凑SUV领域更是表现的相当出色，每月都能售出万台以上，可见其市场认可度还是相当高的，不过新能源车在今年有了爆发的趋势，因此在现款燃油版车型上将其实行电动化成为了不少传统车企常用的做法，所以就有了帝豪GSe的诞生，它跟帝豪GS相比，仅仅只是名字上多了一个“e”的后缀吗？

1：外观方面

新车的定位没有改变，外观主旋律依旧以年轻运动为主。整体造型以及线条的运用跟汽油版的相似度极高，不过我们还是能看到新车调整了一些细节，带来了一点惊喜。中网尽管是家族式造型，不过封闭式处理，凸显了其电动车的新身份，而且采用的线条也变得更为丰富，看上去具有了更强的层次感。大灯结构上跟燃料版差异不大，但是配备了LED远近光，挺有诚意。整体而言，帝豪GS的外观上依旧有十分明显的GS家族的身影，只不过一些细节的调整改变之后，体现出了自己的风格。

2：内饰方面

内饰设计相比外观，看上去更加简洁，保持了跟汽油版一致的整体风格，尽管没有运用什么夸张式设计，但是在质感和用料水准上依旧很高，内部运用了很多软材料，整体触感体验有了很大提升，而且增加了高级感。方向盘调节上，帝豪GSe有了升级，变成了4向可调，不仅舒适性有了提高，同时也有助于行车安全的提升。

3：空间方面

座椅舒适性上，帝豪GSe表现不错，不仅柔软宽大同时包裹感挺好，坐上去感觉十分舒适，另外在座椅配置上，它也表现的相当全面，前排加热、6向电动调节、主驾座记忆等功能一个不少。空间方面说实话还需要改进，特别是后排门板储物槽，设计的很小，跟原先的汽油版一样。虽然有了电池组的加入，但是后备箱空间并未受到影响，加上可按比放倒座椅以及较平的平面，储物能力还是挺有保障的。

4：动力方面

续航里程肯定是大家选择电动车时最先考虑的地方，帝豪GSe采用了一台163ps马力、250Nm扭矩的电动机，内置了52kwh的三元锂电池，带来了353km的综合续航，足够你日常外出。日常驾驶非常轻松，车辆很好控制。

总结：整体来看，在紧凑SUV中，帝豪GSe具有较为出色的产品实力，不仅有高颜值的外观，同时内部集成的配置也相当丰富，语音控制、苹果carplay、双屏互联、无线充电等都是对年轻人很有诱惑力的配置，加上其合理的预售价，未来市场表现还是挺值得期待的。