原创表现出色的国产小车 艾瑞泽5致青春版

在自主品牌中，奇瑞跟传祺和荣威相比，还有点差距，不过也算表现不错了，凭借便宜实用的特点，它旗下的风云以及奇瑞QQ等车型都拥有不少粉丝，更何况这些年来，奇瑞也一直在升级改变，就像此款家族销量主力的艾瑞泽5，外观上就充满激情和活力，符合当前的年轻化趋势，那其动态方面是否也如外观一样富有激情呢？

1：外观方面

1.5L CVT致青春版增加了运动化部件在外观上，显得更加动感。不过抛开这个运动套件不提的话，整体造型跟普通版基本一样，双色轮毂跟红色卡钳估计是外观最大区别了，这个组合搭配无疑是为了新车运动感更强。当然，如果你觉得这个视觉效果还不够，那么它还提供了前包围、侧裙和尾翼选装，安装之后具有更强的运动感和更高的颜值。

2：内饰方面

内饰色调还是主打黑色，同时样式造型也没有太大改变，跟一些新车相比，显得略微保守了一些，不过考虑其才进入市场2年，所以中期改款没有太大改动内饰也在情理之中。车内采用了很多硬材质，无论是档次感还是质感都欠缺了一点。红色缝线装饰的座椅倒是挺好看。后排指配备了两个头枕，不过缺少了中央杯架。对于7万级车型来说，能够支持语音控制，非常难得，而且识别率以及便利性都很高。中控系统非常好用，流畅度和滑动灵敏度都很不错。

3：动力方面

此款车型采用的是116ps最大马力、141Nm最高扭矩的1.5L自吸发动机，账面数据一般，不算很出色，它跟自家CVT变速箱匹配。起步提速会感觉不够强劲，有点肉。刹车脚感挺好，整体线性感保持的不错。CVT变速箱的提速性和响应性都一般，谈不上什么运动感，但是具有相当出色的平顺性，即便在拥堵路段跟车前行也不会感觉难受。

4：底盘方面

底盘整体不够扎实，会有不少震动传入车内，由于油门具有“很丰富”的路感信息，所以对于驾驶感受的影响较大。该款小车采用的是机械液压助力，手感偏沉了这一点，不算很轻快，加上指向性一般，激烈驾驶不适合它，不过选择该级小车的用户肯定不会用它来飙车或者追求激情，更多的是当作家用。

总结：虽然操控体验和行车质感中规中矩，不过在同级家轿中，它依旧有着很出色的表现，性价比很高。动力尽管不强，不过足够日常通勤。