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原创2018款汉兰达试驾 配置齐全令人更省心

汽车江湖网      2018/6/17 22:58:33      小编体验
【汽车江湖-行业评论】

在SUV车型中,汉兰达堪称是同级标杆,各个竞品车在面对它时都会感觉压力不小,更重要的时它每次改款都非常有针对性,并非无的放矢,此款2018款汉兰达除了造型设计有了提升,同时还升级了配置,有了更加全面的表现,不过由于其产量有限,所以市面上可售车型并不是很多,一车难求的现象依旧没有改变。

2018款汉兰达试驾 配置齐全令人更省心

1:外观方面

2018款汉兰达重点升级了外观形象,跟老款相比,进气格栅整体有了增大,整个前脸几乎都被它占据了,在采用此种设计后,看上明显硬朗大气了不少,反正我是挺欣赏这种全新的气质的。灯光部分依旧采用了卤素大灯,优点在于后期维护成本较低,劣势在于科技感和照明效果没有LED大灯出色。新汉兰达微调了车身尺寸,增加了35mm的车长,降低了5mm的高度,从视觉感观而言,跟老款没有太大的差距。电动尾门的运用,一来方便了日常使用,二来显得更加高端,不过尾箱开启高度不是很够,特别是对身材较高的朋友不是十分的友好。

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2:内饰方面

内饰虽然改变不大,不过之前的廉价感在新汉兰达上再也见不到,新车提升了整体用料。无论低配车的6.1英寸显示屏还是高配车的10英寸大屏,都具有很好的屏幕分辨率,不过来回拖动时流畅度不够,有点卡顿。中控屏虽然有了反光处理,不过在阳光下,表面的灰尘会显得十分明显,令人头疼。前后排增加了多个USB接口,日常充电变得更为方便,提升了实用性。在安全系统上,汉兰达除了提供了LDA车道偏离预警和TSS智行安全系统外,还增加了胎压监测。

2018款汉兰达试驾 配置齐全令人更省心

3:动力方面

新汉兰达用全新2.0T涡轮发动机代替了之前的3.5L自吸发动机,马力最大162kw、扭矩最高350Nm。动力参数跟很多同级2.0T发动机水准差不多,不过起步阶段虽然涡轮没有介入,但是丝毫不会令你觉得动力不够,起步还是挺轻松灵敏的。当转速到达1700rpm时,就会释放峰值扭矩,使得其动力响应更好,正常城市道路应对起来轻轻松松,同时也能十分轻松自如的在拥堵道路跟车。

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4:悬架方面

汉兰达的悬架结构为前麦弗逊+后双叉臂,对于琐碎的城市路面颠簸有着不错的过滤,在面对减速坎等路况时,对于车辆的跳动也能抑制的不错,内部乘坐舒适性有了很大的保障。

2018款汉兰达试驾 配置齐全令人更省心

总结:2018款汉兰达虽然没有改动很多方面,不过却实打实的提升了外观形象,带来了一个气势更强的整体造型,而且驾驶层面上依旧十分出色,简而言之,新汉兰达变得更加全面,更令人省心。