2018款宾利欧陆GT 4.0T八速自动现车解读

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下欧规宾利欧陆。

相对于旧款车型的大众辉腾底盘，欧陆GTC将采用MSD（模块化标准传动系统）平台，这将会使其反应更加灵活敏捷。据了解，新款的软顶棚采用了和保时捷Panamera相同的设计，会更加适应GTC车型

GTC虽在刚度上远高于旧款GT，但与GT采用了一样的空气减震和主动防侧倾杆，由汽车的48V架构提供动力以大幅度减少车身侧倾，该系统可以有效的抵制角落倾斜，同时可增强稳定性。

 动力方面，现款GT搭载626马力，6.0升涡轮增压引擎，或将沿用至敞篷版;GTC还可能搭载一款4.0升涡轮增压V8引擎。传动方面，该车将采用ZF 八速自动变速箱，可将动力传送到所有四个车轮。这种特质使得新款GTC比前辈更加充满活力，GTC因而也有望成为宾利最具运动感的敞篷车。

 2017 款宾利欧陆GTC干练、威猛的外观与强悍的动力系统相得益章，2017款宾利欧陆GTC内饰采用传统工艺的木饰、皮革和滚花金属件，并通过现代风格的简洁 设计语言加以诠释，衬托出活力昂扬的运动风范， 标志性的机盖线条将宾利GTC粉色浪漫敞篷版勾勒得极具立体感，很难想象这么光滑的车身下竟有超过6000个焊接点，宾利GTC粉色浪漫敞篷版尾部线条并 不锋利，整体轮廓经过优化后更饱满有力量。

 2017 款全新的欧陆GTC很容易让你找到喜欢它的原因，在舒适性方面，它足以匹敌顶级的豪华四门房车；在运动性能上，它可以直追当下一多半的超级跑车，同样作为一辆宾利，你完全不需要去衡量它的配置是否足够齐全，看上去是否足够豪华、光鲜。不夸张地说，欧陆GTC不光是顶级手工技艺与现代工业技术的完美结合，它 更代表着英国车获得成功的某种趋势，坚持传统同时又不惧怕融入现代。 

18 款欧陆GT V8以及V8S都搭载了同样的4.0L双涡轮引擎，与之匹配的则是一台8速自动变速箱，并采用四驱布局。百公里加速时间为3.5秒，极速高达 336km/h。此外，宾利还将发布此车型的敞篷版本。全新欧陆Supersports基于欧陆GT Speed打造而来，重新设计的前保险杠极富雕塑感，辅以碳纤维组件，再加上引擎盖上的散热开口，整体造型都充满了浓浓的运动感。只因调教不同，V8S的 最大功率多出了16kW达到了389kW，最大扭矩也从660Nm提升到了680Nm。虽然动力提升的不算太多，但是经过微度“改装”后，官方百公里加速 从4.8秒缩短到4.5秒。

购车方面：用户关心的欧规宾利欧陆平行进口车保养售后问题，我们了解到，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前欧规宾利欧陆现车丰富，颜色齐全。

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