原创一汽大众新一代宝来试驾 驾驶乐趣十足

在大众车型中，宝来是个较为特殊的存在，不仅销量很高，而且驾驶乐趣也比其他车型更多，所以外界赋予了其“驾驶者之车”的美誉，尽管经过多次换代更新后，家用属性增加了不少，不过积累的市场口碑却丝毫没有降低，不然也不会拥有230万的粉丝，现在采用全新平台的新一代宝来进入了市场，整体外形有了明显改变，年轻化风格体现的更加明显，那它“驾驶者之车”的特性有没有改变呢？

1：外观方面

家族最新语言出现在新一代宝来上，X型前脸连接了两侧LED大灯，前脸整体性和时尚感都有了提升。侧面设计变的更加动感，贯穿前后的双腰线设计，带来了更为修长的整体视感。三段式尾部设计在诸多平直线条的搭配下，层次感也得到了增加。由于新车提升了车身宽度，因此侧面造型显得扁平了不少，搭配溜背式设计，看上去运动气息更强。

2：内饰方面

新一代宝来依旧以驾驶者为主，内饰设计精致简约，环抱式座舱设计明显更讨好于驾驶者。内饰面板采用高亮漆之后，时尚感也有了增加。三幅方向盘采用了黑色钢琴烤漆，加上真皮包裹，质感和手感都比老款更加出色。仪表盘并非是全液晶仪表，还是之前的液晶显示屏+指针式仪表的组合，虽然科技感欠缺了一些，不过无论是信息读取还是功能丰富性都丝毫不差。用料方面存在不足，采用了不少硬塑料，在如今这个软包的时代有点不够看。

3：动力方面

最新EA211全铝发动机出现在了新宝来上，具有1.4TSI高功版和1.5L两种动力选择，跟7速DSG双离合、6速手自一体和5速手动匹配。1.4T车型具有非常好的动力储备，即便在加速过程中达到了120km/h的车速时，动力依旧能源源不断的输出。尽管账面显示250Nm的峰值扭矩在1750rpm就能实现，不过实际上只有达到2000rpm以上，才会出现明显的爆发点。

4：悬挂系统

前麦弗逊+后扭力梁的悬挂布局比较常见，尽管在调教上，设计师花了很多心思，带来了跟独立悬挂差不多的驾驶感受，不过带来的高级感始终不如独立悬挂优秀。悬挂调教整体更偏向舒适性，能够比较好的过滤道路坑洼，在高速过弯时，也能比较到位的抑制车辆倾侧。

总结：新一代宝来有了非常明显的升级，外观造型变得更加耐看，非常简洁的内饰也给人印象不错，同时还优化了内部空间，加上HRS避震器的配备，驾乘体验变得更好，整体来说，还是那辆表现出众的“驾驶者之车”。