原创天逸C5 AIRCROSS试驾 日常生活的好伴侣

不知不觉间购买此款天逸C5 AIRCROSS已经好几个月了，如今它吸引我的不再是个性独特的外观，而是很多内在的东西，比如空间体验、行车质感等等，鉴于我的职业要求，经常需要驾驶它外出，而它成为了我生活中除了家人以外最好的伙伴。

1：外观方面

天逸的长相在不少人眼中显得很奇怪，个性太强，不过在我眼里中极具个性的外形魅力很大，设计师将一些天马行空般的设计融入了其中，很好的诠释了法系浪漫色彩，既不像保守的日系车，也不像死板的德系车，浪漫随性，极具想象力。

2：内饰方面

通常概念车都设计的非常炫酷，目的很简单，就是为了吸引更多的目光，不过量产时综合实用性、工艺以及成本等个方面因素考虑，会抹去不少炫酷的设计，不过天逸却原汁原味的保留了概念车的设计，没有为了控制成本而妥协。在紧凑SUV中，天逸的高级感绝对名列前茅，内部采用了不少很好用的设计。但在一些小细节上，法国品牌还是对实用性和成本做出了让步，就拿塑料车门饰板来说，结构比较复杂，采用了8个椭圆形装饰，如果更换成一块皮革面料，无疑效果更好。

3：空间方面

前排座椅在我眼里显得偏平了一点，对大腿和腰部的支撑力度不够，长久乘坐会感觉累，不过幸好它提供了按摩功能，多少起到了一些疲劳感缓解的作用，前排座椅营造了很好的高级感，要优于很多同级车，特别是设计的较高的档把位置和中央扶手，大大的提升了使用便利性。第二排保持了同级车该有的空间表现，中间地板没有太高的隆起，伸缩式水杯支架的提供，考虑的很周全，不过中间位置没有配备头枕，从安全性而言，有待提高。

4：动力方面

开起来，天逸并没有特别出色的动力表现，日常行驶没有太大问题，不过在急加速超车时表现的不够理想，而且随着转速的不断攀升，发动机的震动和声音也会有明显的增加。6AT变速箱换挡比较顺畅，切换到SPORT模式下，会显得更加积极。在同级车中，它的底盘方面呈现出了很棒的高级感，能够比较到位的处理路面颠簸和震动。

总结：整体而言，在紧凑SUV中，天逸绝对实力强劲，或许受到了过于前卫的造型的影响，市场认可度不是很高，不过其余方面展现出的实力却丝毫不逊色于任何同级车，空间体验和行车感受都非常优秀。