原创奔驰新A200海外试驾 豪华紧凑车新标杆

全新奔驰A级的官图在今年初曝光之后，引来了诸多的关注，犀利的外形是大家对其争议最大之处。A级虽小，不过运用在它身上的技术以及设计却一点也不少，奔驰集团对这款全新A级车倾注了大量心血，使得其在紧凑车中变得更为优秀，20年的时间，这个小家伙终于长大了。

1：外观方面

至于全新A级是否好看我不想多做评述，对于这个设计如此前卫的车头大家一时间难以接受在情理之中，不过仔细想想，这还不是更加年轻化的市场需求所导致的吗？从前脸望去，第一印象就是感觉变得更低矮宽大，原先车头高高隆起的造型再也看不到了，而且车身比例也变得更加协调。尺寸的增长在侧面有了明显的体现，新车增加了127mm的长度、30mm的轴距，增幅很大。侧面线条的肌肉感也被打磨了不少，变得圆润了很多。尾部依旧保留了上代车圆润的风格，相比于犀利的前脸要显得平淡了很多。

2：内饰方面

数字仪表和中控大屏在当前不算什么新鲜事，不过奔驰却做得更加彻底，竟然在这个小家伙上配备了自家S级才有的巨型双屏，令人甚是惊讶。立体双层式中控是全新设计，第一眼就能赢得你的好感。新A级上的不少内饰设计元素来自于新发布的CLS级，中控区域采用了高光钢琴漆，凸显了极强的质感，另外皮质颜色和内饰面板材质还能自主搭配。全新A级的内饰相比较为老气的现款车，原创度更高，新意更足，更具吸引力。

3：空间方面

新A 200的座椅有两种样式，Progressive版采用的是混合面料带分离式头枕的舒适座椅，而AMG车型则运用了运动风格更强的立体式设计。两款座椅的坐垫长度都支持调节，同时也都具有不错的侧向支撑力。座椅的填充软硬度和承托表现都恰到好处，提供了不错的舒适度。

4：动力方面

全新A级的引擎舱跟现款一样都没有采用隔热棉，但气压撑杆有了配备，算的上是一个进步。新A级在欧洲具有一款柴油机和两款汽油机总计三种动力总成，此款型号M282的A 200采用的是163ps最大马力、250Nm最高扭矩的1.3T汽油机，它是跟雷诺日产联盟共同研发的，这表明它除了会出现在奔驰车型中，同时也会运用于雷诺车型上。跟其搭档的变速箱为7DCT300的7速湿式双离合，出自格特拉克。

总结：全新A级抢在新奥迪A3和换代宝马1系之前出现，在豪华紧凑车中开启了新的篇章，设计原创性和机械成熟度都下了很大功夫，丝毫没有拼凑的感觉。全新的内饰设计显得更加高级，加上舒适度不错的驾乘体验，全新A级表现的相当完美。