原创依维柯Daily欧胜3.0T体验 颜值性能兼具

依维柯Daily在国内轻客市场中已经有了两代车型，而且综合市场反馈来看，口碑都不错，如今其第三代依维柯Daily（欧胜）也在去年底进入了市场，跟前两代车型相比，内饰外观都有了很大改变，颜值更高，布局更合理。

1：外观方面

方正的造型看上去十分得体，横幅式前脸格栅连接了前大灯。车侧防擦条和黑色前包围稳重又务实。新车长5150mm、宽2011mm、高2307mm，轴距3000mm。方正平直的车身侧面除了前排车窗能电动控制外，后排全部是封闭式设计。新车没有提供侧滑门，因此乘客上下车只能从副驾座进出，不过还好踏板高度适中，而且车内侧还安装了黑色扶手，因此上下车并非很困难。对开式尾门以及竖条状尾灯都比较普通。

2：内饰方面

全黑基调的内饰符合轻客车低调的特性，中控台样式体现出了一些时代感，做工用料方面比较扎实，领先于同级车。内部座椅布局为1+3+3形式，活动头枕和三点式安全带出现在了每一个座位上，充分考虑到了驾乘安全性。内部乘坐空间挺不错，不过要是在驾驶座右侧再安装一个折叠扶手的话，会带来更加舒适的驾乘体验。

3：动力方面

此款车型采用的是3.0T柴油机，跟6挡手动变速箱匹配，具有145ps最大马力、370Nm最高扭矩。离合踏板位置不像图雅诺和大通V80那样偏高，比较合适，同时具有适中的回馈力度。起步油门响应尽管不算很拖沓，不过也没有表现的十分充足，直到挂入三挡行驶后，发动机的“性格本色”才得到了充分展现。跟新全顺和大通V80等竞品车相比，它具有更加令人满意的动力输出。

4：悬架方面

依维柯Daily的悬架结构为前双横臂扭杆弹簧+后整体桥式，跟图雅诺和全顺的麦弗逊式悬架相比，双横臂独立具有更好的横向支撑性，能够保持车身平稳行驶，尽量的降低倾侧现象的出现。单片钢板弹簧不仅能提供足够的承载能力，而且舒适性也有了一定的兼顾。

总结：依维柯Daily跟国内轻客相比，内外造型均变得更有现代感。手动空调、大灯高度调节、倒车雷达、前门电动车窗、ABS+EBD、安全气囊等实用配置的配备，保障了足够的安全实用性。动态表现也领先于同级对手，非要说有哪些不足的话，估计就是转向准确性和离合器的宽容度了，还有待改进。