原创进口起亚斯汀格GT+试驾 高颜值韩系轿跑

提到“斯汀格”大家可能不太熟悉，它其实是一款高性能运动版起亚车型，外观设计上带有些GT风格，听到高性能和GT两词，大家肯定觉得它应该搭载3.3T V6引擎，不然不符合他的调性，不过进口到国内的斯汀格实际上采用了2.0T引擎，那它能具有3.3T车型的高性能表现吗？

1：外观方面

此款起亚颜值超高，不熟悉的人会将其误认为新款K5，不过它实际是款后驱的斯汀格。车头造型很有家族特征，运用了不少凌厉的线条。钛灰色金属装饰的中网看上去质感极好，而且中间位置还安装了摄像头和雷达传感器。大灯下方安装了能够引导气流通过的进气口，不只是装饰那么简单。同样不是装饰的还有翼子板下方采用的“鲨鱼鳃”设计，也能够引导部分气流。全LED大灯炯炯有神，内部颗粒转向灯看起来科技感十足。

2：内饰方面

内饰设计整体比较简约，没有太多复杂的元素，按键布局合理，使用方便，但跟外观相比，内饰显得略微保守了一点，看不出什么独特风格，也就是说没什么新意。直立式屏幕和圆形出风口设计跟奔驰车型非常相似，不过多媒体显示、旋钮和按键手感等体现出了自己风格，还是值得肯定的。细节工艺处理和用料方面跟同价豪华车相比，优势不明显。

3：空间方面

座椅具有不错包裹性，而且腿部和腰部支撑都支持单独调节。红色座椅更是洋溢着极浓的运动气息。天窗虽然并非全景式设计，不过尺寸倒挺大，能保证前排乘客具有很好的通透感。斯汀格为后排提供了中央扶手、USB接口、12V电源和双空调出风口，后排乘客算是得到了比较周全的照顾，而且还具有非常宽敞的乘坐空间，不过由于是后驱车，中间地板有比较严重的凸起。

4：动力方面

斯汀格GT采用了纵置后驱布局，这一点跟其他起亚车型不太一样，搭载的是2.0T涡轮增压引擎，具有256ps最大马力，匹配的变速箱为8速自动，最关键的是新车为后桥装配了限滑差速器，这个配置的出现表示它具有了漂移功能，虽然只是2.0T版本，但是动态表现丝毫不比国外的3.3T版本差，底子依旧很深厚。

总结：斯汀格2.0T版本在运动中大型车里不仅有着超高颜值，而且还有很齐全的配置，能带给你非凡的品质生活。虽然相比部分同价豪华车型还存在一些不足，不过在它的身上我们清晰的看到了起亚的努力，斯汀格GT的确是款运动感很强的韩系轿跑。