原创全新宝马X4海外试驾 开着有趣坐着舒适

宝马刚出道时一直致力于性能的研究，所以外界才会赋予其“驾驶机器”的称号，不过在如今这种观点显然是站不住脚了，人们开始更多的追求品质生活，虽然宝马也进行了相应的改变，但是良好的行车质感依旧得到了延续，尤其是X系列车型表现更为突出，不仅销量有了突飞猛进，而且知名度也越来越高，而其中宝马X4功不可没。

1：外观方面

上代X4看上去并不臃肿，运用了简单、流畅的线条，跟第一代有了明显的不同。新一代X4则继续有了改进，LED大灯是标配，同时提供了矩阵大灯选装。为了内部噪音得到降低，前风挡更换成了声学玻璃。轮胎大小跟老款一样都是20英寸，不过新款具有了可圈可点的舒适性，这并不是通过抓地力和操控性的牺牲而换来的。宝马近年来从未放弃轻量化的研究，所以新车有了十分明显的减重，从而进一步降低了风阻系数，只有0.30Cd。

2：内饰方面

内饰部分，新X4跟原先的X3一致性很高，仪表台设计几乎是按照X3而打造的，在你打开车门时，迎宾踏板上X标识会让你第一眼就能看见，有种回家的感觉。现在不少汽车开始广泛的运用LED灯，车内照明仅需一个按键就能进行调节，而新X4的内部氛围灯颜色多达6种，组合方式比较丰富，中控屏就能完成对它的调节可控制，十分的方便。

3：空间方面

新X4增加了54mm的轴距、81mm的车长和37mm的宽度，不过降低了3mm的高度，外观尺寸的改变使得其增加了27mm的后排腿部空间，后排座椅放倒后，使得后备箱容积能够扩展至1430L，常规状态下具有525L的容积，也足以应对一切日常需求，全系标配电动尾门，提高了日常使用性。

4：动力方面

新一代X4有xDrive 30i和xDrive M40d两种，30i车型更加适合你旅途行驶，无论是城镇公路还是高速路都很舒适。它采用的是B48 2.0T四缸发动机，在1450-4800rpm出现350Nm的最高扭矩，而在5200-6500rpm出现252ps的最大马力，此款发动机采用了相当轻盈的曲轴，因此转速表指针也十分的灵动，日常行驶中加速时一不小心就会达到红线区域。240km/h的最快车速和6.4s的破百成绩综合其1720kg的车重来说，还是相当不错的。

总结：宝马汽车对新X4的研发整体来看还是较为成功的，尤其是明显提升了舒适性，变得实力更加均衡，开着有趣，坐着舒适，在我眼里它就是最完美的中级Coupe SUV。