原创红旗H5智联御动版实拍感受 时尚有情怀

在中国老百姓中红旗轿车的地位丝毫不输于BBA德系三强，甚至可以说比他们还要高，红旗轿车属于那种自带名族情怀和光环的产品，不过由于其定位和售价的缘故，在以往，普通家庭很难拥有一款红旗汽车。不过红旗汽车始终在朝着让更多的家庭拥有红旗汽车的方向在努力，这不现在就有了红旗H5的诞生，它的出现意味着在中间轿车市场消费者又多了一种选择。

1：外观方面

此款红旗H5整体看上去显得很沉稳，跟其品牌形象很相符。当然既然是为普罗大众打造的，那么外观方面自然也得跟上时代潮流，所以新车就运用了不少流行的设计，摆脱了以往老款车比较官方的沉闷和老气感，显得更有活力。直瀑式格栅得到了保留，一是强调了家族特征，二来也有利于豪华感的营造。双五幅轮圈看上去很时尚，没有显得很严肃，符合其家用车的定位。略带掀背设计的尾部尽管没有前脸设计那么出彩，但还是挺有运动感的。

2：内饰方面

内饰风格整体非常符合外观格调，尽管呈现出了强烈的豪华感，不过同样不缺少科技时尚的元素，两种风格有了完美的相融。方向盘中间“红旗”两字最具看点，一眼望去就能令你内心激动不已，虽然设计简单，但是却很好的表明了它独一无二的身份。科技配置上，红旗H5也非常先进，红旗智联行车系统逻辑清晰、操作便捷，上手容易，整体而言，此款系统设计的非常人性化。

3：空间方面

为了后排乘客也有很高的舒适度，不仅配备了电加热座椅，同时两侧车窗还能独立控制。全景天窗的配备使得乘客具有了更加舒适的日常用车享受。180cm的体验者坐上前排后距离车顶有1拳的空间余量，而且还有很出色的驾驶视野。维持前排不动，坐上后排依旧有4指的头部余量，腿部距离前排座椅也有1拳的间隙，空间表现符合中级轿车该有的标准。

4：动力方面

红旗H5暂时只有1.8T一种动力，跟6速手自一体变速箱匹配后，能释放出137kw最大功率、250Nm峰值扭矩。尽管1.8T发动机有足够雄厚的动力储备，但是为了照顾到行驶舒适性，初始阶段的动力输出比较平缓，不是很强烈。行驶中，车内有不错的舒适表现，尤其是能很好的将外界噪音隔绝在车外。

总结：红旗H5的产品定位找的非常精准，而且也有值得肯定的产品表现，尤其是红旗智联系统，无论是逻辑性还是使用便捷性都相当出色，跟同级合资车相仿的售价也降低了其售价门槛，接下来它要做的只是在营销策略上多下点功夫了。