2018款平行进口路虎揽胜3.0L运动版解读

平行进口车欧规路虎揽胜运动版和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到汽车城，实地试驾了一把欧规路虎揽胜运动版，意犹未尽。

如果一台揽胜运动版伫立在你的面前，我想大部分人会想到“绅士”这个形象，气度非凡的外表中透着一股霸气。而当你开着这台揽胜运动版在公路上飞驰、在户外撒 野的时候，这位绅士立马就脱了笔挺的西装，成为一个运动健将。可以出入高档场合，也可以火爆狂飙，甚至你开着它翻山越岭都不是问题，如此全能的车型，就是路虎揽胜运动版。

全新18款路虎揽胜运动版外观有所改动，更具运动气息。从前脸设计来看，路虎揽胜运动版采用双辐式进气格栅，梯形的保险杠和下护板显示了其一丝野性。新加入的下裙将原有上翘的后保险杠包裹起来，更加的运动同时填补了一些排气管与保险杠之间的缝隙，相比现款车型变化明显，前进气格栅、前大灯、雾灯样式均进行了调整。

外观炫酷霸气

路虎揽胜运动版经典的菱形金属两幅式进气格栅棱角分明，显示出了路虎车型独有的炫酷和霸气，还有着一丝威严。新款揽胜运动更是路虎硬汉中的硬汉。宽大的进气格栅，设计时尚的前大灯，圆润的线条一直延伸至车尾。路虎揽胜运动增加了影子斑木内饰轮廓略呈现锥形，线条更为利落，简简单单的几条直线就轻松勾勒出奢华大气的车身。

不惧困难勇往直前的性格

揽胜运动中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构，在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。路虎揽胜运动版整体更粗旷更野性，再配上线条外抛的立体式设计，突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。还配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等。

动力充沛

进口揽运延续了上款车型的动力系统，采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功率 250kW(340Ps)/6500rpm， 最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。此外，测试车辆的轮胎尺寸为275/45 R21。275mm的轮胎宽度可以带来更好的抓地力，而较低的扁平比对于操控性有一定帮助。路虎揽胜运动版采用的是带有Torsen托森中央差速器的全时 四驱系统，默认状态下前后轮的扭矩分配比为42：58，偏向后驱的设定提升了它在弯道中的驾驶乐趣。

路虎揽胜运动使用了很多让外观更显高档的装饰材料，这一点无可厚非。但是笔者想说，在装饰材料的选择和装配上，路虎揽胜运动真的还有很长的路要走。整体的细致程度以及材料的选择要进一步的改善才能够赶得上做工日益成熟完善的其它自主品牌SUV。

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了汽车江湖天津艺达通，了解到目前欧规路虎揽胜运动版现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

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