原创宝马集团于华晨宝马合资公司持股比例提高

汽车江湖网编辑据外媒报道，宝马集团计划将在华晨宝马合资公司的持股比例提高到至少75%。华晨宝马当前由华晨集团和宝马集团各持股50%，双方的合资期限将在2028年到期。如果上述消息属实，宝马集团将是汽车合资股比政策放开后，第一家着手寻求更高股比的外资车企。

『宝马530Le 插电式混合动力版』

4月17日，国家发改委公开表示，将在未来五年内陆续放开合资股比限制。其中，2018年将取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。

因此，从在政策层面上，宝马集团寻求更高股比并非没有可能，只是2022年之前股比情况不会有所变动。而从企业经营层面上看，华晨对宝马的依赖非常之大，根据华晨集团2017年财报，其2017年净利润为43.8亿元，其中华晨宝马为其带来的利润为52.4亿元。可见，除了华晨宝马在盈利，华晨旗下的华晨金杯、中华汽车等品牌均处于亏损状态。

一位汽车行业资深专家曾表示，汽车合资股比放开后，肯定会有一些外资企业寻求更高股比，“谁愿意背着一个没什么实力的兄弟走路呢！”

另外值得注意的是，宝马集团刚刚在中国市场牵手了另一个合作伙伴长城汽车。7月10日，长城汽车宣布，已与宝马集团达成合作，成立了一家新合资公司光束汽车有限公司，双方各持股50%，合作内容既有纯电动汽车也有燃油汽车，将生产新品牌及MINI品牌产品。相比华晨集团来讲，长城汽车似乎是一个更有竞争力的合作伙伴，后者在SUV领域已连续多年销量第一，2017年净利润超过50亿元。未来，长城汽车是否会取代华晨集团还有待观察。

『MINI COUNTRYMAN 2018款』

中国已经超越美德成为宝马集团最大的汽车市场。2017年，宝马集团在中国市场销量约56万辆，其中三分之二来自华晨宝马。在与长城汽车的合作项目成熟之前，华晨无疑仍将是宝马集团在中国最重要的合作伙伴。