原创新款猎豹CT7价格上调 最低8.98万起售

增配不增价在当前是各大车企常用的手法，有些车企为了吸引更多消费者，往往会进一步放大这个势，从而刺激销量。不过也有些车企，采取的增价不增配的做法，主要是因为其产品力过硬。最近，猎豹汽车调整了旗下猎豹CT7部分车型，内部配置和整体造型都没有太大变化，不过上调了价格，售价变成了8.38-11.98万。那新CT7标双版车型是否对得起售价呢？

1：外观方面

新车的外观设计风格跟现款车差异很小，家族特征很明显。全新家族式前脸显得比较饱满，三横幅前格栅内置的镀铬饰条很好的连接了两侧大灯，对于前脸横向视感的提升帮助不小。尾部延续了之前的方正式设计，货箱后栏处增加了全新的LEOPAARD的家族LOGO。为了车辆使用更为方便，后保险杠上还安装了上车踏板，极大的便利了乘客的上下车。

2：内饰方面

深色硬材质的内饰在银色饰条的搭配下显得十分的简约朴实。整个中控布局也非常的协调，造型虽然不新鲜但也不过时，跟国内主流皮卡采取了相同的设计。新车除了提供了主驾座安全气囊外，同时全系标配ABS+EBD，可见还是挺注重安全性的。四幅方向盘跟猎豹CS10一样，人机工程学和平底式设计，看上去比较运动。三圆形仪表造型一般，表盘有点偏小，不过有不错的显示清晰度。中控多媒体系统具有导航功能，使用很方便，加上梓州镀铬条和烤漆面板的装饰，档次感凸显的很强。

3：空间方面

新CT7长5310mm、宽1835mm、高1785mm，轴距3105mm，整体数据跟同级皮卡相差不大。全系标配皮革座椅，内部填充物厚度适中，有不错的乘坐舒适度。180cm的用户进入前排，找到合适坐姿后，有4指的头部余量，还算可以。后排乘客同样有4指的头部余量，加上1拳4指的腿部空间，整体表现都不错。

4：动力方面

新猎豹CT7采用的是1.9T柴油机，代号为云内D19TCIE，跟6挡手动变速箱搭档，具有150ps最大马力、350Nm最高扭矩。悬架结构跟大多数皮卡一样都是前双叉臂+后扭杆弹簧。

主要优点：乘坐空间实用；外观造型设计不错；载物能力很强；驾驶轻松、好开。

主要短板：方向盘存在一些虚位；内饰做工不够精细；油耗优点偏高。