原创汽车江湖体验华晨中华V7 足以应对挑战

　　说起华晨中华这两年的确属于比较沉默的企业，面对着众多车企的不断发展与进步华晨中华似乎有了危机意识逐渐的改变了造车思路。在宣布与宝马深度合作后，似乎勾起了汽车江湖小编对华晨中华接下来的产品的兴趣，究竟深度合作下的产物是否能够有着不错的表现以及不错的核心技术得以展现呢?就让我们一同来看看今天的主角——华晨中华V7吧到底表现如何呢?

　　1. 外观方面

外观方面同当今车市流行趋势有所不同，V7的外观设计并没有走年轻化路线。外观整体设计感较为保守，但整体给人以感觉较为大气豪华的感觉，同时还通过较为凌厉的线条勾勒出较为运动的气息。车身整体凸显的高达威猛棱角分明无形中又一种较为霸气的感觉。

车头造型上中华V7继承了家族式的设计风格，前脸采用了点阵式进气格栅，格栅通过上方的T型镀铬饰条和下方的亮条与两侧车灯勾勒出了一体式设计。下进气口被黑色饰板点缀，再加上底部的银色护板和两侧雾灯区域的黑色饰板，整个前脸相当大气又不失运动感。

较为平直的线条勾勒出了不错的大灯造型，大灯内部也有着不错的构造并采用了远近光分体式构造。远光灯由三个独立的LED灯组构成，而近光灯为单个LED灯组构成整体看起了十分精致。

中华V7的侧面造型由于平直线条的勾勒显得较为方正，不过好在深刻的腰线打破了较为呆板侧面整体感。车身尺寸方面中华V7的长宽高分别为：4702mm、1932mm、1753mm，轴距为2770mm同级别中处于中等水平。

车尾部分的设计感与宝马X1由几分相似，尾灯采用了黑底式设计，并融入了LED光带，造型别致，颇具辨识度，后包围出采用了大面积银色镀铬饰板，再加上双边共两出的排气造型设计，为整车增添了一丝运动感。

　　2. 内饰方面

在内饰设计上，华晨中华显然摸索出了一套家族式风格，这可以从华晨中华V7与其兄弟车型V6身上看出。这套家族式内饰设计在视觉效果上还是令人满意的。大面积皮质包裹营造出了不错的档次感。中控部分没有传统的功能按键区，只有一块10.4英寸竖向大屏，并全系标配。

这块10.4英寸中控屏幕值得一提，有着不错的系统操作灵敏度以及较为清爽的UI设计。功能上也有着不错表现。

　　3. 配置方面

配置方面，新车全系标配中控大屏、全景影像、倒车雷达、定速巡航、自动空调、无钥匙进入/启动、车身稳定系统、刹车辅助、坡道辅助、陡坡缓降、牵引力控制、自动驻车等等，中配和顶配车型配置更加丰富。

　　4. 空间方面

空间表现方面身高178cm的小编将前排座椅位置调节到最低，此时小编的头部空间为一拳距离表现不错。

保持前排座椅位置不变来到后排，此时小编的头部空间为一拳两指距离腿部空间为一拳三指距离。

　　储物空间该有的基本都有了，正常水平表现。挡座前方储物槽较浅，但内部带有防滑垫，适合放手机，拿放都比较顺手。中控台顶部储物格的容积还不错，中央杯架如果不需要时，可以手动将盖板盖上，形成一个简单的储物槽。

　　5. 动力方面

动力方面，新车将搭载由宝马提供技术支持的1.6T发动机，最大功率为204马力，峰值扭矩为280牛·米，数据抢眼，与之匹配的是6速手动或7速湿式双离合变速箱。这套动力系统基本三点可以总结：平顺性出众、动力够用、低速绵软。