原创三菱得利卡D5纪念版实拍 厢式车新时代

三菱集团在1968年推出了得利卡这款厢式货车，之后它就成为了家族的经典人物，跟日产巴宁和丰田海狮并驾齐驱征战厢式车市场，而且它还是厢式车中首款运用四驱系统的车型。从首代车型距离现在刚好50周年，为了纪念这个伟大的时刻，在今年，三菱推出了得利卡D5纪念版，不过只是在日本有售，而且此款车很有可能是得利卡的末代车型，那一起看看它的具体表现吧。

1：外观方面

新车在车头部分增加了防撞杠，但它跟二代车上金属仿撞杠有所不同，更多的在于装饰作用。全新车身套件的运用，使得其具有了更加明显的硬派越野风格，尤其是红色挡泥板的配备，将此种越野气息彰显的更为浓烈。另外，在外后视镜、车门外开手柄和大灯等处，新车也采用了镀铬装饰，提高了一定的质感。

2：内饰方面

新车的内部提供了7英寸液晶屏，同时还运用了很多黑色钢琴烤漆面板装饰，从质感到科技感都比二代车要高出不少。人造皮革的座椅面料虽然豪华感不如真皮座椅，但舒适性还算可以。内饰布局整体改动不大，虽然已经运用了多年，不过规划整齐的功能布局还是挺容易上手操作的，或许比不少现在的车型使用更为便利。

3：空间方面

内部空间对于一款厢式车而言根本不用担心，三菱得利卡D5的外廓尺寸相当大，4790mm的长度、1795mm的宽度、1870mm的高度和2850mm的轴距带来了极其宽敞的内部空间，同时载物能力也相当的出色。

4：动力方面

新车的动力方面采用的是109kw最大功率、360Nm峰值扭矩的2.3L柴油机，跟其匹配的有四驱系统和6速自动变速箱。综合油耗为7.7L，在同级对手中，还是挺低的，新车的油耗经济性和动力性能得到了同时兼顾。

总结：虽然外观设计还是十几年前的样式，不过放在当下一点也不过时，特别是弱化大灯瞳孔效应、硬朗的整体轮廓、一体式尾灯等都是当期很流行的设计，在主流硬派越野车经常能见到，重点是它还很好的将厢式车和SUV的风格融合在了一起，形成了独特的一面，开启了一个厢式车的新时代。