不一样的美 实拍18款加版 雷克萨斯LX570

最近陆续有网友联系我们，咨询加版雷克萨斯LX570的相关情况。我们联系了位于北京市朝阳区王四营乡的北京北诚汽车，实地试驾感受了一下加版雷克萨斯LX570。突出的性价比给我们留下不错的印象。

  18款的雷克萨斯LX570呢，分中规，加版，中东版三版。其中呢，中东版和中规车的油箱总容积都138升，而加版的雷克萨斯LX570是没有副油箱，总容积98升。在长途旅行或者外出越野中，总是有所欠缺。如果你要去西藏净化一下心灵，可能路途上业很少能遇到加油站，这样的旅途便不会太愉快。另外在长期的饥饿营销中，中规版的限量版足足涨价40W，将近于一辆18款霸道2700的售价。这样一比，同性能的车中东版车子。差价40W。中东版的雷克萨斯LX570成为了雷克萨斯LX570各版本中的不二之选。

 18款雷克萨斯LX570车的外观和老款相比，可以用“面目全非”来形容，纺锤形的前脸尺寸更大，也更加霸气。雷克萨斯全新的全LED大灯，以及尺寸细长的条带状LED尾灯的加入，让这款车的格调发生了变化，不再是老款土豪式的豪华，而是有了科技感和未来感的格调，受众面更加广泛。

从 1983到2017，雷克萨斯创造的豪华品牌神话仍在全球方位继续延续，而作为这个日系豪华品牌的旗舰级车型，LX570似乎并没有过多的承担品牌在表现精髓设计上的重任，倒是轿车分担了更多。或许是因为雷克萨斯的中大型suv更看重功能性，从而削弱了在豪华度方面的表现力度。不过旗舰仍旧是旗舰，LX570除了超凡的越野能力，在设计感、豪华度和品质方面的表现，仍旧让对手不敢掉以轻心。

 雷克萨斯LX570采用前独立双叉臂式独立悬架+横向稳定杆与后四连杆式独立悬架的组合，调校方面相对偏硬，对于这么高重心的车辆来说，行驶在连续起伏路，或者来回变道时，不会有明显的晃晃悠悠的感觉。在烂路或非铺装路面上，这套悬架系统也能表现出极佳的舒适性以及动态稳定性，我们也可以看出，对于非承载式车身的豪华SUV来说，雷克萨斯LX570在操作与城市化道路上做了不少努力。

现车方面：我们也咨询了位于北京市朝阳区王四营乡的北京北诚汽车，目前加版雷克萨斯LX570现车齐全，颜色可选。当月有不小的优惠幅度，性价比较为突出。

鸣谢车辆提供：北京北诚汽车

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