18款奔驰G550 4.0T V8机械增压现车感受

平行进口车相对传统渠道省去了更多中间环节，可以更实惠买到现车。近期，编辑来到汽车城实际感受了一次美规奔驰G550。最大的感受是该车性价比相当有优势。

大 部分的历史都只介绍奔驰 G-Class是从1979年开始，事实却没那么简单，奔驰 做G系列的车系可以追溯到1928年，也就是现在G-class的 祖辈。1926年德国军方要求奔驰 生产一辆军用的车型，三轴版的Gelandewagen就出现了，可惜是德军并没选择它，而是使用了霍希(汽车联盟之 一也是奥迪 前身)。而70年代末，奔驰G再次参与了联邦德国半吨级军车项目，但是军方依然选择放弃，而使用只需三分之一价格的大众 Lltis越野车。

它是德国汽车王国桂冠上最璀璨的一颗明珠，它是传奇的汽车始祖。它诞生以来的100多年里，每一次亮相都伴随着人们艳羡的目光。它血统纯正、工艺精良，众人梦寐以求却不敢轻易染指。这，就是梅赛德斯-奔驰 (Mercedes-Benz)。

第三次则是70年代初的事情，奔驰G应伊朗王朝委托而设计生产，但车造好了，伊朗却爆发了伊斯兰革命，下订单的国王被驱除，而且新政权采取敌视西方的态度，这笔交易也泡汤了。之后才有了79年的G-Class，这是军用转民用的标志，也是我们认识那台方盒子的起点。

从 内饰来看，新一代G级使用了奔驰品牌最新的家族式设计元素，包括仪表盘、中控显示屏、空调控制区、COMAND操作区和带有双拇指控制(Dual Thumb Controls)的三辐式方向盘等。中控台上的“3把锁”、副驾驶前方的扶手等G级经典的设计元素在新车上均得到保留。中控台功能按键盘设计比较紧密，但是做工精细。中控台配置COMAND信息娱乐系统和一个8英寸大尺寸液晶显示屏。

18 款奔驰G550 展厅现车实拍，全新奔驰大G级越野巨兽，最新配置参数介绍，外观增添时尚潮流气息，精致舒适宽敞内饰，邀您试驾试乘体验，手续齐劲爆价当日开票。奔驰G系 列全地形越野车外观延续了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。但设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。

特 点方面;18款进口奔驰G级/奔驰G级AMG拥有的3把差速锁，使用有固定的顺序：1-2-3，即中-后-前差速器依次锁止，启动差速锁1(中央差速 锁)：使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况;启动差速锁2(后桥差 速锁)：使两个后轮与前轴的转速都相同，适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况;启动差速锁3(前桥差速锁)：使所有车轮拥有相同动力，适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况，适用于沙漠驾驶或雪地脱困。

18 款奔驰G550搭载4.0T V8发动机，机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm /2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比， 全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分配变速箱是G级越野车的经典配置。虽然整备自重高达2.2吨，但这台发动机可以轻易的在7秒内实现百公里加速。

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了汽车江湖中信远大国际，了解到目前美规奔驰G550现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

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