原创2017款日产逍客2.0L CVT试驾 性能出色

在2016年，日产逍客进行了换代升级，然后就开始转战于紧凑SUV市场，为了能够适应更多的用车场景，它的动力方面有2.0L自吸以及1.2T涡轮增压两种，后者属于入门车型，动力性能一般，不过油耗要比2.0L车型低了不少，那高功版2.0L车型具体表现怎样呢？

1：外观方面

逍客的外观设计是由欧洲的研发团队主导的，更换了家族式外观后，远眼望去就像是缩小版奇骏。跟老款相比，新车增加了69mm的长度和16mm的轴距。虽然LED日行灯有了配备，不过全系依旧都是卤素大灯，要是能更改成氙气大灯肯定会有更好的照明效果。V型中网俨然已经成为日产的标准设计，相比于上代车，区别还是挺明显的。

2：内饰方面

内饰部分可以说相当的日产，整体造型比较简洁，或许在时下这个注重颜值的时代中显得有点中庸，也没有什么出彩的设计，不过起码没有短板，还是挺耐看的。真皮方向盘比较粗壮，握感很出色。仪表盘造型较为传统，单色显示屏+指针式仪表的组合胜在读数清晰，至于视觉效果就没什么好说的了。7英寸中控触屏压相对一般，显示效果和色彩程度还算可以，不过两侧按键设计的偏小了一点，行驶中操作不是很方便。

3：动力方面

此款日产逍客采用的是2.0L自吸引擎，具有110kw最大功率、200Nm峰值扭矩，跟CVT变速箱搭档。由于CVT变速箱更注重平顺性，因此起步时不会出现轮胎打滑的现象，而且在加速中也很保持了一个很好的车身姿态，10.25s能完成0-100km/h的加速。虽然相比上代车，新逍客明显增加了车身尺寸，但是车辆指向性没有受到太大的影响。

4：空间方面

入门紧凑SUV在很多人眼里都觉得空间不够用，实际体验下来发现，逍客的内部空间确实不是很宽敞，它虽然尺寸有了增加，但是内部空间没有得到太大的改善，可见在空间利用率上，设计师没有展现出该有的功力，整体来说，内部空间勉强够用，离充裕还有段差距。

主要优点：转向手感很轻；动力表现不错；安全配置齐全；隔音效果挺好。

主要短板：内部空间一般；外漆面很薄；扶手箱设计有待改进。