车身轻量化升级 18款美规宝马X5配置详解

平行进口车美规宝马X5和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到汽车城，实地试驾了一把美规宝马X5，意犹未尽。

全新一代宝马X5经历了极寒极热、冰雪砂砾等全路况测试，包括瑞典冬季测试中心、南非砂石路、美国沙漠、法国Miramas测试赛道、美国阿拉巴马州的Talladega高速赛道以及德国纽伯格林赛道等，向我们展示了一款极具运动性和高度通过能力的大型SUV。享受生活，开启绚丽人生篇章！

更注重轻量化工程

新车基于CLAR平台打造，更注重轻量化工程，采用全新的后悬挂设计，并采用冲压钢板材质的下摆臂来替换现款的铝材结构件。可装备主动式悬挂和四轮转向系统。前脸采用更大尺寸的双肾中网，这是近两年宝马设计的取向。车灯采用折线形LED灯带，和在售的宝马车型相似。车尾方面，采用更宽扁的尾灯和四边形的双边单出排气尾嘴设计。

全新的家族式三幅多功能方向盘

更换采用了宝马全新的家族式三幅多功能方向盘，中控台将配备12.3英寸多媒体娱乐系统。下方整齐排列的实体按键虽然没有过多的新意，但从图中能够看出“鸡腿”挡把的造型稍作了修改。所以，总体来看的话，还是比之前又老又土的宝马内饰要“洋气”的多滴~

搭载3.0T双涡轮增压发动机

搭载3.0T双涡轮增压发动机，最大功率达225kW，最大扭矩为400Nm。传动系统方面将匹配来自ZF(采埃孚)的8速手自一体变速箱，标配xDrive全时四驱系统。在交互方面，这套系统支持iDrive控制器、触摸控制、语音控制和手势控制四种方式，手势控制还加入了两个新的手势加上之前的五项操作，一共多达7项手势控制方式。

总结：作为同价位中大型SUV中的“公路之王”，宝马X5在百万级SUV里一直拥有较高的人气。全新一代宝马X5基于CLAR平台打造，采用更多铝合金以及复合材料，进一步轻量化。

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