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原创省钱还有面 华晨宝马X1 xDrive25Le试驾

汽车江湖网      2018-8-2 20:21:02      小编体验
【汽车江湖-业界动态】

宝马X1插电混动车是宝马汽车在中国价格最便宜的插电混动产品,而且还能享受到政策优惠,所以获得的关注度不少,跟它同级车型基本上都没有插电混动车,这主要还是因为宝马在这块市场布局较早,那有的人要问了,安装了电机的X1还算得上是宝马车型吗?

1:动力方面

X1插电混动的前轴是由发动机负责的,而电机则负责后轴驱动,当两者一起工作时也就变成了四驱模式。1.5T涡轮增压引擎安装于车辆前部,动力参数跟汽油版X1一样。传动方面跟日系混动车不一样,X1插电混动选用的是6AT变速箱。日常行驶时,车辆的驱动主要是靠后桥电机负责的,只有在某些必要情况下发动机才会协同工作,所以发动机工作时间有了降低,油耗自然而然的也少了很多。在电池有电情况下驾驶,加速感非常棒;而在电池馈电状态下,由于车辆驱动只靠发动机完成,所以感觉就没那么爽快了。正常情况下,此套混动系统的存在感不是很强,基本上表现的很安静。

2:底盘悬架

在底盘调教上,宝马的实力非常强劲,尽管提升了一定的车身重量,但是没有太多影响操控表现,相反,重量的增加使得底盘的厚重感表现的更好,同时能够会减少了细小的路面弹跳,提升了乘坐舒适性。X1插混对于振动处理也非常的迅速,虽然会有一些振动传递到车内,不过很快就会消失。

3:外观方面

外观设计上,X1插混跟汽油版几乎如出一辙,除了车身贴标和中网有所区别,其余方面相似度极高。竖直的镀铬中网变成了蓝色饰条,不过双肾造型得到了延续。侧面轮廓没有改变,只是前后翼子板上增加了新能源贴标。尾部最有意思的就是竟然没有贴上混动型车标,而只有X1这个标识。

4:内饰方面

内饰设计跟汽油版相似度达到了90%,用料对得起它的售价,真皮+搪塑软包的运用,带来了不错的豪华感。6.5英寸中控屏是标配,采用的iDrive系统是最新的,另外,它还提供了8.8英寸中控屏选装。车辆个性化以及充电时间设计都能通过中控屏实现,包含的功能挺全面。

总结:X1插电混动版相比于汽油版X1,在行车质感、动力表现上都更加爽快,而且还拥有更低的油耗,更重要的是在一些大城市,它不在限牌车的行列之中,竞争力无疑又得到了提升。