原创途观L 280TSI自动舒适版测试 全新动力

在国内SUV市场，途观L异常亮眼，在去年，途观L进行了加长之后，市场销量更是有了明显的提升，但遗憾的是缺少入门车型，相对来说，整体售价偏高了一点，现在它的280TSI车型进入了市场，采用了1.4T发动机，售价有了降低，此款280TSI自动舒适型只需22.68万就能入手，那它表现怎样呢？

1：外观方面

外观造型上，虽然是入门车，不过跟中高配车没什么区别，看上去依旧很有高级感。设计方面对家用中型SUV而言不需要多么独特或者多么好看，只要看上去比较沉稳就足够了。外部配置上也达到了主流标准，免钥进入和前驻车雷达没有出现在此款入门车上，跟中高配车拉开了差距，这个做法很正常。轮胎型号和规格都跟330TSI两驱舒适版一样，所以看上去不会显得很LOW。车尾标识和排气的镀铬细节上跟中高配车有所差异，但是整体视感没有太大影响。

2：内饰方面

大众车型的内饰设计不说大家也应该非常了解，对称式布局沉稳大气，符合家族调性，不过细节上有了改进，无论是选材工艺还是做工都非常好，没有任何毛病。配置方面，途观L也考虑的比较周全，配备了很多实用配置，比如自动大灯、定速巡航、三区自动空调和电动折叠后视镜等等，不过天窗的缺失多少显得有点遗憾。

3：动力方面

280TSI自动舒适型采用的是1.4T发动机，比在售的33TSI的低功版2.0T排量更小，跟它搭档的变速箱为6速湿式双离合，新车不仅更换了新的发动机，同时还降低了整车重量。大家或许会担心这个1.4T发动机难以对付这款中型SUV，不过实际驾驶中它还是表现的很给力的，动力反应整体上跟原先的2.0T发动机基本一样，起步很轻快，没有任何拖沓感。

4：行车质感

途观L之所以能够如此畅销，跟其均衡的表现密不可分，尽管亮点不是很多，不过也不存在明显硬伤，在行驶品质上这个特点表现的尤其明显，开起来非常轻松。底盘调教偏向舒适，行驶在非铺装路面，内部乘客不会感受到太多的振动，而且座椅设计也非常舒服，能够化解一部分振动。

总结：280TSI自动舒适型不仅降低了售价，而且还有这表现不错的驾驶感受，9L的综合油耗对中型SUV来说也比较低。另外，它还具有领先同级的空间表现，整体而言，竞争力还是挺强的。