原创沃尔沃XC60混动版体验 有里有面还有料

当你在一款豪华中型SUV上看到以下数据时：2.3L的综合油耗、5.3s的破百成绩、407ps的最大功率，心里会是何种感想呢？反正我感觉不太真实，然而就是这个不真实的想法就出现在了沃尔沃XC60混动车上，令人大吃一惊。

1：外观方面

XC60混动版的外观造型跟汽油版一样，都是家族最新设计，具有十分明显的风格特征，但是轮圈尺寸比汽油版要大一些，看上去气势更强。前脸部分设计的更紧凑、更有现代气息。尾部以及侧面造型跟汽油版一样，尾排依旧为双边两出设计。

2：内饰方面

中控布局上此款混动车也没有太大的改变，只是换挡把样式变成了透明的“水晶”造型，别具风味，这个小细节的改变明显提升了内饰精致感。内饰的主角依旧是9英寸中控屏，大小控制的很合理，没有像其他车型那样过于追求科技感而将尺寸放的很大，显得很突兀。UI界面简单粗暴，主菜单页面一目了染，而且界面切换非常流畅。全液晶仪表有了配备，位于转速表和时速表之间的行车电脑能够显示导航和车辆信息。方向盘尺寸适中，握上去手感挺好，两侧遍布了仪表盘信息切换、语音识别和定速巡航等功能按键。中控屏下方设置了部分用来控制音乐播放和空调风向的物理按键，而且旋钮质感挺棒、阻尼感很强。

3：座椅和空间

前排座椅的包裹感相当不错，坐上去后侧向包裹性和承托性也十分优秀，符合整车的调性。后排座椅也是这样，翻毛皮材质的运用，增加了臀部跟座椅的摩擦力，车辆行驶中身体不会前后滑动。以180cm的模特为例，前后排头部都有4指的空间余量，表现不错，后排腿部空间也达到了1拳4指，同样很出色。

4：动力方面

XC60混动版采用的是双电机+2.0T发动机的动力系统，具有407ps的综合最大马力、640Nm的综合扭矩，动力数据可以说是相当的“蛮横”，因此它的百公里加速只需5.3s就能完成，而且综合油耗还只是2.3L，此款动力系统同时兼顾了性能和油耗经济性。

总结：原先的汽油版XC60的加速成绩本就很优秀，现在多了双电机之后，表现的更加出色，加速能力堪比小钢炮，另外，在油耗方面，XC60混动版也控制的很好，真正的做到了又快又省油。